1月12日，記者從安迅思以及煤炭行業人士處獲悉，近期煤炭行業已向有關部門提議出臺煤炭行業最低限價措施，以緩解煤炭行業的生存壓力。但在電力行業以及分析人士看來，煤炭行業市場化程度已很高，出臺最低限價的行政措施可能性不大。通過煤電雙方簽訂一部分長協合同適度幫助煤炭企業則存在一定的可能性。

　　一名電力企業的人士認為，在國家主推市場倒逼改革，讓落后產能退出的大背景下，再出臺對煤炭行業出臺最低限價措施的可能性不大，考慮到煤炭行業實際情況，未來可能會要求電力企業拿出一定數量的電煤簽訂長協，將煤炭長協價格定高一點。

　　市場人士也普遍不看好出臺煤炭最低限價政策，因為煤炭行業市場化程度已經相當高，供需關系決定一切。除了供需關系不會有任何招數對價格起作用，限價政策還不如全國煤礦安全大檢查起到的作用大。

　　安迅思煤炭行業分析師鄧舜認為，煤炭行業多數是國有大型企業，煤炭職工人員眾多，各級政府對煤炭行業向來都比較重視，行業協會建議國家出臺煤炭最低限價措施或許也與此有關。但是從煤炭行業最低限價措施顯然是與近期中央一直強調的供應側改革以及通過市場倒逼產能退出相左，因此，預計出臺煤炭最低限價措施的難度非常大，最終或是以強調煤電長協合同的價格和執行力度為主。

　　另據記者采訪獲悉，目前多家煤電企業仍在進行長協合同談判，但鮮有確定的方案。去年12月下旬，神華在北京、上海等地召開訂貨會，一度提出了兩套年度長協方案。一是按神混1-5500大卡平倉400元/噸的全年統一價簽訂長協合同，另一種是參考環渤海動力煤價格指數來確定月度價格。“對于前一套方案，目前神華方面已淡化了。”鄧舜說，在煤價整體仍處于下行態勢的情況下，月度定價或是隨行就市的定價方式則更能適應現時市場的發展情況。

　　對于2016年動力煤的整體行情，安迅思觀點認為總體頹勢難改，但也不乏改革帶來的機遇。伴隨著煤炭行業兼并重組事件明顯增多，煤炭行業集中度將進一步提高，加快落后產能的退出以及行業兼并重組，則將有利于行業今后的健康發展。