今年前11個月，物流運行呈現“穩中漸升”的特點，物流需求規模增速總體較為平穩，較前期小幅回暖；物流需求分化中出現回暖跡象；物流費用規模擴張速度有所放緩。但同時也應注意到，物流服務價格依然較為低迷；物流企業經營困難依舊。

　　一、物流需求增速穩中漸升

　　1-11月，全國社會物流總額為202.4萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速較1-10月回升0.1個百分點，但比去年同期回落2.5個百分點。

　　從結構來看，工業品物流需求增速保持平穩，國際物流需求降幅有所收窄，消費類物流需求加快發展。總體來看，物流需求結構優化穩步推進，在工業內部升級加快，向中高端加快邁進的同時，消費對物流需求增長的貢獻率顯著提升，物流需求增速雖比同期有所回落，但年內總體呈現穩中漸升的態勢。

　　----工業品物流需求增速平穩。1-11月，工業品物流總額同比增長6.1%，與1-10月基本持平。

　　從11月當月情況看，工業物流需求穩中有升。其中，大宗商品等傳統行業增速小幅回暖，如非金屬礦物制品業、電力熱力生產和供應業、黑色金屬冶煉和壓延加工業分別回升0.3、2.5、1.4個百分點；高技術產業物流需求繼續保持較快增長，如計算機、通信和其他電子設備制造業增長11.1%，汽車制造業增長13.0%，電氣機械和器材制造業增長6.4%，增速均高于整個工業品物流需求。

　　---國際物流需求降幅有所收窄。受內外需疲弱、大宗商品價格底部徘徊等多重因素影響，1-11月進口物流總額延續今年以來的下降走勢，同比下降0.3%，但降幅比1-10月收窄1個百分點。從11月當月情況看，進口下降5.6%，比10月份大幅收窄了10.4個百分點。從結構看，鐵礦砂、原油、糧食、成品油等主要大宗商品進口量增加，煤、鋼材等進口量減少。1-11月累計，我國進口鐵礦砂增長1.3%；原油增長8.7%；煤下降29.4%；鋼材下降12.3%。主要進口商品價格普遍下跌，鐵礦砂進口均價下跌39.7%;原油下跌45.6%;煤下跌21.5%;成品油下跌39.1%。

　　----消費物流穩中有升，升級態勢明顯。1-11月消費物流需求繼續較快增長。數據顯示，與民生相關的單位與居民物品物流總額保持快速增長，同比增長35.0%，增速比1-10月提高1.7個百分點；社會消費品零售總額272296億元，同比增長10.6%，增速與1-10月持平。其中，通訊器材類、文化辦公用品類同比分別增長12.2%、22.2%，消費升級態勢明顯。

　　從11月當月情況看，受電商促銷等因素影響，社會消費品零售總額增長11.2%，增速比上月加快0.2個百分點，連續3個月呈加快增長態勢。數據顯示，“雙十一”當天天貓成交額突破912億元，同比增長近60%，由此帶動快遞物流需求直線上升。在此背景下，全國規模以上快遞服務企業業務量當月完成26.1億件，同比增長58.3%，環比10月增長34.5%，成為歷年同期快遞物流需求的最高值。

　　二、物流費用規模增速繼續回落

　　1-11月，社會物流總費用規模為9.3萬億元。其中，運輸費用4.7萬億，同比增長3.8%，增速比1-10月提高0.2個百分點；保管費用3.3萬億，同比增長4.1%，增速回落0.2個百分點；管理費用1.3萬億，同比增長5.0%，增速回落0.2個百分點。在保管費用中，受央行再次降息降準影響，利息費用增速連續三個月回落，比1-10月回落0.1個百分點，比1-9月回落0.4個百分點，同比增長2.6%。

　　其中，運輸費用占社會物流總費用的比重為50.9%；保管費用占35.5%；管理費用占13.6%。

　　三、物流市場規模增速平穩

　　1-11月物流市場規模增速小幅回落，物流業總收入6.7萬億元，同比增長5.0%，增速與1-10月基本持平，比1-9月小幅回落0.1個百分點。

　　四、物流服務價格持續低位徘徊

　　進入11月，物流服務價格整體仍處于較低水平，從不同運輸方式看，公路物流價格波動回落，水上運輸價格低位回升。

　　從公路貨運市場看，11月由中國物流與采購聯合會和廣東林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105.0點，比上月回落2.6%，比年初回落2.7%。其中，以大宗物流需求為主的整車指數環比回落較為明顯，比上月回落3.5%，為98.0點。零擔輕貨指數為114.9點，比上月回落1.0%，但仍處于年內較高水平，比年初回升4.1%；零擔重貨指數為116.2點，比上月回落1.8%，比年初回升4.5%。從11月各周中國公路物流運價指數看，呈現震蕩的態勢，總體較月初逐步回升：其中，除第一周處于較低水平外，在電商促銷備貨積極的因素帶動下，后三周環比則明顯回升。

　　從海運市場看，進入11月受天氣因素影響，沿海散貨運力供應較為緊缺，運價在下半月有所上漲。11月中國沿海（散貨）綜合運價指數平均為802.9點，環比上漲1.4%；但同比仍下跌13.0%，降幅比上月縮小0.3個百分點。從不同貨類看，煤炭、糧食貨種運價指數回升，金屬礦石貨種運價指數下跌，成品油、原油貨種運價指數持平。其中，11月受到北方地區的大風、大霧等天氣因素影響，沿海運力周轉明顯受阻，大量船舶積壓，煤炭運力緊缺程度較為嚴重，11月煤炭運價指數月平均為958.4點，比上月回升1.5%；進入11月鋼鐵需求依然較為低迷，終端需求難以恢復，鐵礦石現貨市場成交走弱。下半月運力緊缺成為影響當前散貨運輸市場行情的主要因素，金屬礦石運輸市場下半月出現上漲行情，但月平均指數環比仍回落2.2%，為779.5點。

　　在物流服務價格持續低迷的同時，企業盈利水平整體依然偏弱，數據顯示，物流業景氣指數中主營業務利潤指數仍位于50%以下，為49.5%；主營業務成本指數為54.2%，較上月回升0.2個百分點，顯示出物流企業“高成本、低利潤”的運行特征仍未改觀。

　　從后期走勢看，物流先行指標顯示，11月新訂單指數和業務活動預期指數均保持50%以上的較高水平，隨著西方圣誕節、國內“雙十二”線上電商活動以及元旦、春節假日臨近，物流業將保持平穩的發展態勢。