2016年，中國將迎來郵輪大季，包括皇家加勒比集團、嘉年華集團在內的多家郵輪公司旗下多艘大型郵輪將開啟以中國為母港的航線。根據攜程發布的“2016郵輪游趨勢預測”顯示，明年國內母港港口運力將實現超80%的上漲，加上香港出發的航次，中國選擇郵輪出境游游客有望達到200萬人次以上。

　　2015年，中國母港郵輪已經從2014年的8艘增加到12艘，中國大陸旅客乘坐郵輪出游首次超過100萬人次。

　　此外，2016年中國郵輪市場產品更顯多樣性。天津港迎來了皇家加勒比集團的“海洋贊禮號”和嘉年華集團的“黃金公主號”，將于明年夏季開通天津至日本和天津至澳大利亞的航線。2015年天津的母港郵輪航季比往年已大幅度延長，由之前的8個月延長到10個月，一直運營至年底。

　　上海港則迎來了嘉年華集團旗下歌詩達郵輪的“幸運號”，將于明年4月開始上海至日本福岡的航線。此外上海港依然集中了最強的運力，海洋量子號、海洋水手號、賽琳娜號、大西洋號、藍寶石公主號、天海新世紀號、抒情號都在全年安排了密集的航次。

　　廣州南沙港迎來了麗星郵輪的“處女星號”，將于明年1月開始南沙至越南的航線。對此，攜程郵輪相關負責人表示，2016年，郵輪運力的增加使游客的選擇范圍更寬，加上郵輪平臺的進一步發展，預計明年郵輪產品價格跨度更大，人均賣價進一步下降，日韓5天4晚航線的淡季價格可能最低僅在2000元左右。

　　此前，攜程郵輪預訂平臺已經直連全球各大郵輪公司系統，將不同包船方、經銷商的價格都放在同一平臺上，游客可在一個平臺上選擇航次、出發地、以及最優價格的郵輪產品。

　　在航線方面，除了最熱門的日韓航線，歐美地中海等長線產品也將成為更多人的選擇。

　　根據攜程旅游的數據，母港出發航線以日韓為主，占到90%以上。由于日本對于郵輪采取了免簽政策，赴日航線對客人來說出行難度最小。加上匯率等因素，日本依然是明年郵輪游的熱點。

　　2016年，介于日韓短途郵輪產品和歐美長航線之間的東南亞航線將更受關注。一些郵輪公司推出了新加坡、越南、泰國、馬來西亞等港口機票+郵輪的出游選擇，正好符合這部分非初級體驗用戶的需求。

　　除了價格以及航線以外，明年各大郵輪的岸上觀光設施和個性化服務也呈現出諸多亮點。在“海洋贊禮號”上，不僅有甲板沖浪和甲板跳傘，還帶來了360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

　　麗星郵輪旗下的“幸運號”在保持純正的意大利風情之外，還進行了不少中國本土化的嘗試。在郵輪上，將有一條高達九層的中國龍。除此之外，在菜式上也加入了海上撈火鍋和日本料理等亞洲特色，人員配備上也將會有40%的母語服務人員。