湖南省副省長張劍飛在長沙調研長株潭城際鐵路西延線項目，以及長沙繞城高速公路西南、西北段聯網收費相關情況。

　　長株潭城際鐵路西延線項目，從長株潭城際鐵路雷鋒大道站以西至黃金鎮站，全長9.02公里，總投資26.7億元，共設有三個站。項目計劃于2017年底，與長株潭城際鐵路長沙站至雷鋒大道站段同步建成。俗話說的好“要想富，先修路”。長株潭城際鐵路是連接三個城市的紐帶，長沙是湖南省會城市，株洲和湘潭又是長沙的鄰居，也具有一定的發展潛力和經濟實力。長株潭城際鐵路的開通，也將進一步帶動長株潭的經濟發展，同時也對湖南其它地區的發展具有重要作用，這將進一步促進湖南的經濟實力的提升，推動旅游產業的發展，開發湖南的旅游資源，推動湖南綜合實力的增強。鐵路作為國民經濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中具有重要作用。其最大的特點是運載量大、運行成本低、能耗少、既在大宗、大流量的中長以上距離的客貨運輸方面具有絕對優勢。

　　而城際鐵路則是鐵路運輸行業在城市間交通運輸的一種補充，城際鐵路無能在開行密度、還是開行間隔時間都具有一定的優勢，它不僅利于提高能源利用效率，有助于加快經濟快速發展，對區域開發、優化國土結構和推動城市化進程也是大有裨益的。更能滿足城市圈間出行、商務等方面發揮很好的作用，在城市間短途客運運輸中具有很強的競爭力，這也最適合大中城市交通需求。修建城際鐵路再一個作用就是為減輕城區擁堵、服務群眾出行發揮積極作用。如長株潭、成渝以及中原城市群，武漢城市圈、觀眾城鎮群、海峽西岸城鎮群等經濟發達和人口稠密地區，在區域內建設了城際客運系統，覆蓋區域內主要城鎮。極大的減輕了城市市區交通擁堵現場。時代在發展，社會在進步，為了進一步滿足國民經濟和城市交通運輸需求，在建好城際鐵路的同時，還需完善城際鐵路管理制度、安全措施、旅客乘降等問題，確保開行安全，同時我們也期待著城際鐵路，能給地方城市的經濟發展帶來全新的面貌。