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專線企業(yè)的搬遷痛 想根治只能變革
2015/11/11 8:33:06 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體：大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示： 長沙高橋物流市場專線企業(yè)被報道自行外遷不久，同樣的搬遷事件又再一次上演。深圳規(guī)模較大的公路物流中心華通源中心，也已被納入深圳市城市更新單元計劃第一批，擬拆除重長沙高橋物流市場專線企業(yè)被報道自行外遷不久，同樣的搬遷事件又再一次上演。深圳規(guī)模較大的公路物流中心華通源中心，也已被納入深圳市城市更新單元計劃第一批，擬拆除重建，這就意味此中心內(nèi)的200家專線物流公司都面臨搬遷。
類似長沙高橋、深圳華通源專線企業(yè)搬遷現(xiàn)象并不是個例，全國各地都有發(fā)生因園區(qū)搬遷而造成專線企業(yè)搬遷的事件。據(jù)運聯(lián)傳媒調(diào)查顯示，搬家四次以上的專線企業(yè)已經(jīng)占到31%。其中，因自身規(guī)模擴大，場地不夠用而搬家占21%;因所在園區(qū)搬遷，專線企業(yè)不得不搬占到37%;因房租上漲過快，企業(yè)不得不搬家占29%。而這背后也直接反映出：專線企業(yè)這個群體，他們的生存環(huán)境越來越差。
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