隨著各類鼓勵充電設施的相關文件落地，多家企業推進充電行業的速度也在加快。

　　近日，國家電網和南方電網也在充電領域有新的進展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為新能源汽車發展奠定了堅實基礎。

　　布局產業鏈

　　南方電網近期就宣布，計劃在2015年~2016年于五省區17個重點城市至少建設1至2個充電基礎設施示范點，優先推進珠三角地區和海南島等重點區域。這幾天，中恒電氣和許繼電氣也相繼發布公告稱，分別中標國家電網2015年的電源項目第五批招標采購。

　　長江證券分析報告就指出，此次國家電網啟動充電設備大規模的招標，包括了30個充電設備包、5個電動車充換電監控系統，招標總額15億元，顯示了國家電網明顯加大了充電設備領域的投入力度，強力推動新能源充電業進入加速發展期。

　　前不久，賈躍亭也專門就尚未下線的樂視超級汽車、充電樁及其他新能源產業鏈做了全方位解讀。賈躍亭對記者表示，樂視汽車的生態模式將基于完全自主研發，并打破產業邊界。“汽車的生態閉環也已形成，今后樂視能通過新能源及汽車產品提供全新的互聯網交通生活場景。”樂視首先入股了汽車綜合服務商“電樁”公司，該企業涵蓋了充電服務、充電設備、運營平臺及充電分享等功能，為今后超級汽車的全面推廣開疆辟地。該企業現正建設600個充電目的地，且已與途家、洲際等150家企業達成戰略伙伴關系。

　　樂視超級汽車聯合創始人丁磊也稱，今后超級汽車會與電樁、易到用車等攜手合作。10月20日，樂視汽車公司發布公告稱，樂視汽車于近日正式簽署了對易到用車的股權投資協議，交易完成后樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東。不過丁磊還提到，樂視汽車將尋找國內外第一陣營OEM的廠商代工，并聯合開發新產品、聯手組建電商平臺，探索新的互聯網銷售模式。

　　“完全顛覆大家的想象，給人們提供更好的視聽體驗。”整個樂視也已形成了“平臺+內容+終端+應用”的完整生態系統，樂視商城、樂視體育、樂視網等平臺在樂視車聯網、大數據和云計算技術等都會為此生態系統給予更多支持。