11月1日記者獲悉，《關于新建銀川至西安鐵路變更環境影響報告書》近日獲得國家環保部批復。根據批復報告，新建銀西高鐵設計速度將由200公里/小時增至250公里/小時。

　　根據批復報告，新建銀西鐵路主要變更內容有：技術標準由國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路變更為客運專線；設計速度目標值由200公里/小時增至250公里/小時，預留一定提速條件；區間正線起點由茂陵站變更為西安北站，長度增加18.59公里，取消西安樞紐貨車第二雙線；全線車站數量由43座減少為23座；全線線路偏移超過200米路段總長372.83公里，占原正線長度的51.6%。

　　變更后，該工程仍位于陜西省、甘肅省及寧夏回族自治區境內，包括區間正線和相關工程。正線起自陜西西安北站，止于寧夏銀川站，全長616.55公里。

　　另據了解，新建銀西鐵路是我區連接國家高鐵路網的重要工程，建成后將進一步提升我區沿黃經濟區經濟社會發展和對外運輸能力。該工程寧夏段預計將于12月初開工。