供暖季節即將到來并沒有給煤炭行業帶來暖意。進入四季度，煤炭行業供過于求的矛盾仍舊突出。煤炭企業“四大巨頭”（神華、中煤、同煤和伊泰）再度“廝殺”，而“廝殺”的招式便是“降價”。

　　此前，神華首次通過其官方微信“神華之聲”公布調整10月銷售政策，對下水動力煤實行量大優惠政策：用戶全月接貨數量達4萬噸以上（含4萬噸），可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優惠，其他煤種可享受10元/噸價格優惠。

　　與此同時，中煤公布了10月份的銷售價格，多數煤種價格較9月份下調6元/噸或10元/噸，并且加大了部分煤種的優惠幅度。隨后，中煤再次調整其10月份銷售政策，在9月30日出臺的政策基礎上，部分煤種價格繼續下調，優惠政策有所加大。緊隨其后，同煤和伊泰也下調了煤炭價格。

　　煤炭業與鋼鐵、水泥業一樣，存在著產能嚴重過剩問題。從前中國經濟高速增長時，這個過剩問題還不是很突出。再加上，2009年中央政府出臺一系列經濟刺激計劃，使得一些本來產能就過剩的行業，產能一下子又擴大不少。而如今面對中國經濟的轉型，需求的大幅下降，煤炭行業的惡性競爭開始，產能過剩矛盾日益尖銳。

　　更為嚴重的是，在產能過剩的同時需求卻難以改善。中國電力企業聯合會預計今年用電增速將在2%左右，將創17年來的新低。9月6大發電集團日均耗煤52.41萬噸，比2014年9月日均同比下降8.93%，比8月日均環比下降19.07%。這也意味著未來煤炭價格仍將易跌難漲。

　　對此，有關業內人士擔心，大型煤企業進行了激烈的價格戰之后，預計其他中小煤企也將跟進降價，國內煤炭市場將陷入“中小礦價格比大礦低——大礦降價搶市場——中小礦又再將價格降到大礦的價格之下”的惡性循環之中。

　　降價難阻整體下滑

　　煤炭行業步入“寒冬”早已不是新鮮事。中國煤炭工業協會數據顯示，今年上半年，全國大中型煤炭企業虧損面已達70%以上，黑、吉、遼、冀、魯、皖等省份煤炭行業整體虧損。這一虧損面在中央財經大學中國煤炭經濟研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷看來“可能還是保守估計”，他認為，下半年煤炭需求整體仍難改疲軟態勢，行業虧損面會進一步擴大。