老佛爺，洋人要來給我們修鐵路了。”這句話中所謂的“洋人”兩字所代表的意義隨著時間的變化而有所改變，從清朝時所比喻的英國人，時至今日的“洋人”則變成了中國人。

　　“目前的歐洲做整車的知名企業只有德國的西門子和法國的阿爾斯通。”有業內人士向記者分析，從中國高鐵技術來看，中國中車的高鐵也不弱，目前已具備修建英國高鐵的實力。

　　事實上，業內對于中國中車打入歐洲市場有著一定的信心。“如果中國中車能接到英國的高鐵訂單的話，將會產生品牌效應，有利于在歐洲市場打開缺口。”一位熟知中國中車的人士向記者說到。

　　鼓勵中英企業

　　深入參與高鐵項目

　　10月19日，第六屆中英互聯網圓桌會議在倫敦正式召開，跟隨國家主席習近平對英國進行國事訪問的部分商務團企業家代表參加了此次會議。本屆圓桌會議由金融、基礎建設、智慧城市等議題組成，來自中英兩國各行業的代表進行了主題發言并做深入交流。

　　另據《人民日報》10月22日報道，中英兩國發布聯合宣言，宣言中稱，雙方重視在彼此國家開展能源和交通領域合作。英方歡迎中方企業逐步參與英民用核能項目。雙方歡迎欣克利角C核電站項目達成商業協議。雙方鼓勵兩國企業深入參與高鐵項目。

　　有分析人士認為，目前核電、高鐵關注度最高。相關上市公司中國核電、中核科技、長江電力、中國中車等值得關注。

　　據了解，英國駐華大使吳百納曾于10月16日在關于高鐵項目訪問的新聞發布會上公開表示，“我們與中國中車緊密聯系，以保證他們可以全面理解英國的情況。這個項目對于全球所有有資質的公司都是同等開放的，我無法保證中車集團最終能否中標，但我們始終與中國中車緊密聯系并對他們的專業技術很感興趣。HS2的第一階段將于2017年開工，該項目價值將到達118億英鎊”。

　　吳百納還表示，英國不僅有高鐵項目而且還有很多地鐵項目也歡迎中國競標者競標。

　　據中國中車內部人士向記者透露，中國中車可以去參與英國高鐵項目的競標。只是，英國建高鐵項目所涉及的領域較多，需要準備的工作也較多。光是基建項目就要耗時許久，等到鐵路建成后，再上高鐵的話，時間將會在幾年后。

　　有業內人士向記者分析：“如果中國中車能夠中標英國高鐵項目的話，相信其品牌效應將會在短時間內凸顯。”