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快遞行業3.0時代:“互聯網+”添變數 行業格局生變
2015/10/20 8:32:46 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 國務院總理李克強10月14日主持召開國務院常務會議,確定促進快遞業發展的措施,培育現代服務業新增長點,為快遞業的發展再添利好。政策吹風的同時,快遞行業也發生了國務院總理李克強10月14日主持召開國務院常務會議,確定促進快遞業發展的措施,培育現代服務業新增長點,為快遞業的發展再添利好。政策吹風的同時,快遞行業也發生了顯著變化。
“圓通占了中國整個快遞市場21%,目前市場占有率位居中國首位!比涨,在“圓通2015產業鏈協同發展交流大會”上,圓通速遞董事長喻渭蛟首次回應市場傳聞,確認圓通速遞已經取代申通快遞坐上了快遞行業頭把交椅。
申通作為最早創立加盟模式的快遞公司,十余年來一直都是快遞行業的帶頭大哥,如今老大地位移交,背后卻折射出雙方戰略轉型出現的分化。在快遞3.0時代向“互聯網+”轉型的圓通快遞,發展之速正超出傳統快遞企業,“今年雙十一之后,行業分化還將更加明顯!币晃徊辉妇呙目爝f公司高管向記者表示道。
云峰基金發起人兼主席虞鋒認為,近幾年“四通一達”之間還將進一步整合提升,最后很可能只會存活一兩個世界級的快遞企業,當下正是轉型關鍵期。
行業格局生變
登頂之路固然艱辛,但是要維持第一的身份恐怕得付出更多。
在過去十多年來,快遞行業公認的民營老大便是申通快遞。申通在快遞行業內率先引入加盟模式,此后這一模式已經成了快遞行業發展最為普遍的組織架構。在全國前十大快遞公司中,目前除了EMS,其余基本都是采用加盟與直營結合的模式,包括一直以直營模式為賣點的順豐速遞,亦從去年開始嘗試加盟模式。
加盟模式讓快遞行業得以低成本迅速擴張規模,網點也在加速擴張。最先集結成網的申通快遞因此占據了業務先機,十余年來一直是行業老大,業務量飛速擴張。
據申通官方介紹,經過二十多年的發展,目前申通共有獨立網點及分公司1370余家,服務網點及門店10000余家,從業人員超過20萬人。2014年,申通完成業務量24億件,同比增長50%,件量在規模性快遞企業中繼續保持第一。2014年全國包裹完成總量為140億件,申通貢獻17%。
然而情況在2015年發生了改變。圓通方面提供的數據在各方面似乎都超過了申通,目前圓通在全國擁有8大管理區、72個轉運中心、遍布全國20000余配送網點、22萬名員工、縣級以上城市覆蓋率達93%,陸路運送收派車輛3萬多輛,全網中心場地總面積達120萬平方米。喻渭蛟還透露目前圓通快遞日發件量超千萬件,預計今年總快件量將達33億件,增長約57%,而營收將達350億元。
盡管各家快遞公司都在快速增長,但行業增速已經開始放緩,相比較前四十多個月快遞行業均維持超過50%的增速不同,從今年起,行業增速開始低于50%。據國家郵政局最新公布的數據,今年1-9月,全國快遞服務企業業務量累計完成137億件,同比增長46%,業務收入累計完成1878.5億元,同比增長33.2%。這一數據也顯示著快遞行業增量不增收,企業經營壓力加大!靶袠I里只有50%能夠維持不虧損的狀態!币患铱爝f公司加盟商告訴記者。
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