周三，最新環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于387元/噸，同比上期降了9元，與去年同期相比下降103元/噸，降幅21%，此番降幅明顯加大，預計第四季度煤炭價格回升可能性不大，主要原因還在于供給和需求兩個方向：

　　第一，第四季度煤炭產量受限，動力煤供給端將縮減。

　　數(shù)據(jù)顯示：目前，中國煤炭產量過剩量在15億噸以上，煤炭企業(yè)虧損面巨大，超70%。煤企深陷生產困局，針對這種情況，國家發(fā)改委九月連出兩項通知，嚴格監(jiān)控煤炭產量，對煤炭生產企業(yè)在源頭開始進行監(jiān)管；此外，由于市場供求不平衡、價格走低、環(huán)保壓力、體制改革等原因，內蒙古、山西、陜西等煤炭主產區(qū)會對動力煤產量進行控制，或有小幅下調。

　　第二，電企需求減少，火電市場受到沖擊。

　　一方面，隨著中國經濟建設的平穩(wěn)運行以及宏觀經濟的低迷運行，重工業(yè)發(fā)展趨緩，漸漸呈現(xiàn)過剩態(tài)勢進入自我調節(jié)階段，工業(yè)用電需求未有明顯增長，升值下滑。調查顯示：2015前八個月，工業(yè)用電量同比下降0.7%，重工業(yè)同比下降1.2%，降幅明顯。

　　另一方面，隨著環(huán)保政策的出臺，電企采用火力發(fā)電污染嚴重，治理污染的成本高，企業(yè)環(huán)保壓力大，近年來更有水電、太陽能、風電、核電等清潔能源的加入，憑借低碳環(huán)保的優(yōu)勢占據(jù)了市場，對傳統(tǒng)火電造成了沖擊。

　　總體看來，雖然后期或因供暖補庫存、大秦線檢修后，港口庫存緊張、水電進入枯水期等原因，煤價小幅上揚，但在整體環(huán)境供大于求的局面下，價格持續(xù)走低的可能性會更大一些。