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深茂高鐵深圳段2016年開工 深圳至中山將縮短約1小時
2015/10/10 8:33:30 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 據了解,深茂鐵路江茂段線路全長約266公里,設計時速200公里,工程總投資290.4億元。其中,中國鐵建二十五局承建的第八標為江茂段最大標段,目前已完成橋梁樁據了解,深茂鐵路江茂段線路全長約266公里,設計時速200公里,工程總投資290.4億元。其中,中國鐵建二十五局承建的第八標為江茂段最大標段,目前已完成橋梁樁基礎984根、承臺48個、墩柱31個,涵洞完工6座。為確保工期目標,深茂8標項目部近千名管理、施工人員國慶黃金周期間放棄休假堅守崗位,加快施工推進。整體上,深茂鐵路江茂段施工進展順利,預計可提前至2017年10月左右通車。
深茂鐵路江門至茂名段快速推進的同時,深圳至江門段遲遲沒能動工跡象,這使得部分市民擔心深茂鐵路最終將成“斷頭路”。9月17日,在市政協專門舉辦的交通建設與管理建言獻策座談會上,深圳市發改委副主任鄭宏杰透露,深茂鐵路將于2016年全線動工,線路自深圳北站引出,經機場北站向西北延伸經東莞、虎門跨越珠江至江門。
據了解,深茂鐵路全線建成通車后,深圳至中山將縮短為1個小時左右,深圳至茂名也將縮短至3小時左右。此外,深茂鐵路還將在深圳北站聯通廈深鐵路,成為橫向聯通粵西、珠三角和粵東的鐵路大動脈。
關于深茂高鐵
深茂高鐵線路圖深茂高鐵起于深圳北站,途經廣州南沙、中山、江門、陽江,終于茂名東站,東接廈深鐵路、廣茂鐵路,西接茂湛高鐵、河茂鐵路,北接洛湛鐵路,全長為371.73公里,按國鐵I級、雙向電氣化規劃,初步設計時速為200公里,預留250km,總投資458.4億元人民幣。
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