受“十一”長假前市場提前出貨的利好因素刺激，上周中國進口干散貨運輸市場綜合指數、運價指數、租金指數全線上揚。分船型來看，海岬型船市場運價沖高回落，周末企穩；巴拿馬型船和超靈便型船運價止跌小升。9月24日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為644.72點，較上周四上漲7.5%；運價指數為614.52點，較上周四上漲6.7%；租金指數為690.03點，較上周四上漲8.4%。

　　海岬型船市場

　　上周海岬型船市場缺乏量能支撐，運價沖高回落。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租有少量成交，成交日租金較上周有所上升。成交記錄顯示，9月22-23日曹妃甸交船，經澳大利亞東海岸，往返航次成交日租金為10500美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11125美元，較上周四上漲10.3%。上周初太平洋市場鐵礦石船運較活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線受大西洋遠程礦船運運價飆升刺激，成交價上沖至6.2美元/噸。下半周新加坡假期，市場活躍度降低，加上太平洋市場運力過剩，澳大利亞至青島鐵礦石航線運價再次下跌。成交記錄顯示，受載期為10月8-10日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為5.7美元/噸。上周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.785美元/噸，較上周四上漲8.5%。大西洋市場受上周末巴西至青島航線期租和程租成交明顯放量支撐，上周初運價上攻至14.0美元/噸附近，隨后缺乏量能配合，運價一路走軟至周末企穩。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為13.300美元/噸，較上周四上漲13.4%。上周初南非至青島航線有部分成交，10月8-14日的受載期，南非薩爾達尼亞至青島成交價為10.86美元/噸，但后半周轉跌。周四，南非薩爾達尼亞至青島航線運價為9.890美元/噸，較上周四上漲20.8%。9月以來，國際鐵礦石價格表現堅挺，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格始終在56-59美元/噸區間波動，且大多數貿易商看漲后市。

　　巴拿馬型船市場

　　上周太平洋市場巴拿馬型船運價小幅反彈。上周市場有部分美西至遠東的航次期租成交，日租金在7200美元左右。煤炭船運成交不多，太平洋市場下行壓力仍較大。上周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為6055美元，較上周四上漲8.4%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.051美元/噸，較上周四上漲2.6%。糧食方面，上周大西洋市場主要集中在美灣，巴西也有部分航次期租成交，但由于市場運力充裕，糧食航線運價微幅波動。成交記錄顯示，8.1萬載重噸船，9月25日巴西引航站交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為8000美元加上37萬美元的空放補貼。受載期為10月下旬，美灣至中國航線成交價為31.25美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為21.392美元/噸，較上周四微跌0.1%；美灣至中國北方港口糧食航線運價為31.377美元/噸，較上周四微漲0.3%。

　　超靈便型船市場

　　上周超靈便型船太平洋市場成交有所回溫，運價小幅上揚。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4340美元，較上周四上漲2.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為4.885美元/噸，較上周四下跌0.2%；菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.397美元/噸，較上周四上漲4.0%。