五大功能區域如何協調發展？重慶對外交通有什么規劃，讓我們出行更快？昨日，重慶市規劃局首次開設五大功能區域“市民規劃講堂”，200多位市民不僅參觀了重新布展開放的重慶市規劃展覽館，還與城市、交通規劃方面的專家互動。

　　重慶晨報記者了解到，規劃到2020年，跨江通道將達到38座；而對外的高速鐵路，近期、遠期規劃建設8條，分別到達鄭州、昆明、長沙、西安等地。

　　重慶規劃“大都市區”

　　你知道重慶編制過幾版總體規劃嗎？中國城市規劃設計研究院西部分院總規劃師陳怡星給出的答案是7次。

　　分別是1946年的《陪都十年建設計劃草案》、1960年的《重慶城市初步規劃》、1983年的首個城市總體規劃；1997年直轄之后的城市總體規劃；2007年的城鄉總體規劃；2011年的總體規劃修改；2014年的總體規劃深化完善。

　　我市實施的五大功能區域戰略，分別是都市功能核心區、都市功能拓展區、城市發展新區、渝東南生態保護發展區、渝東北生態涵養發展區。

　　因此，2014年對城市性質和職能、市域城鎮體系布局、美麗山水規劃、市域綜合交通規劃、市域市政基礎設施規劃5個方面，進行了總體規劃深化改善。

　　在市域城鎮體系布局方面，都市功能核心區、都市功能拓展區、城市發展新區規劃構建“大都市區”，其余則是渝東北城鎮群、渝東南城鎮群。“類似于巴黎都市區、東京都市區等，這樣一來，讓城市群不零散，形成一體化發展”，陳怡星說。

　　快速路延至合川璧山

　　規劃了“大都市區”，內部交通如何讓人和經濟流動更快？重慶市交通規劃研究院高志剛副院長介紹，“‘大都市區’內規劃一體化的交通網絡，形成‘一小時’交通圈。主要是以城市軌道、市郊鐵路、鐵路環線為骨干，各級換乘樞紐和場站為節點，組織客貨運輸。”

　　市民關心的“市郊鐵路”，是“大都市區”的重要通道。高志剛說，將城市軌道延伸至璧山的璧城，江津的幾江、雙福等地。并規劃建設放射狀的市郊鐵路網，利用國鐵干線開行市郊鐵路線路；遠景利用鐵路外環線開行多條市郊鐵路聯絡線。以后，市郊換乘與城市軌道，可以“無縫銜接”。還將規劃建設沿江鐵路。

　　此外，主城區部分快速路、城市主干路，將延伸到一體化地區。具體來說，將延伸到合川、璧山、江津、長壽等地。

　　“這次講座讓我更愛重慶，更了解重慶，朋友來玩能更好地向他們介紹了”，重慶師范大學大二學生李思說。