隨著習近平主席訪美之路開啟，中國高鐵出口市場跟隨國家“一帶一路”戰略即將進入兌現期。

　　近日，中央財經辦透露了一條重磅消息，響應中美兩國元首開展經貿務實合作的共識，由中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體與美國西部快線公司將合資建設美國西部快線高鐵，這也是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目。

　　“這對軌道交通產業來說，尤其是中國高鐵行業無疑是好消息。”康尼機電董秘徐慶9月22日告訴記者，這意味著中國高鐵性價比高的核心競爭力得到國際市場，尤其是美國這種發達國家的認可，“它的戰略意義會更大，對中國高鐵行業在全球范圍的影響力和競爭力都會有更大的提升。”

　　戰略意義重大

　　中國成熟的高鐵技術，巨大的成本優勢共同推動中國高鐵相關企業走出國門，數據顯示，2015年上半年國內高鐵相關企業共斬獲近千億海外訂單。

　　此次習近平主席出訪美國，中美兩國企業間的各種大訂單都在“緊鑼密鼓”地加快簽署。據悉，在裝備制造領域，可能會出現高鐵大訂單。

　　“我們也一直在關注訪美進程。”海達股份董秘胡蘊新告訴記者，如果此次中國能夠在美國獲得大額的高鐵訂單，“這說明國內高鐵的技術和建設水平得到了高標準的認可，更有利于中國高鐵在全球其他國家的銷售。”

　　和徐慶、胡蘊新一樣，浙江一家給高鐵提供配件的上市公司董秘也認為此次如果能夠獲得美國方面的高鐵訂單，對中國高鐵行業來說，戰略意義重大，“這至少說明在與海外對手競爭力上，我們占得絕對的優勢”。

　　在他看來，美國西部快線高鐵是中國在美國首個系統性合作的高鐵項目，是中美經貿合作的重大基建項目之一，對中國高鐵“走出去”具有重大意義，“據我們目前的了解，中美高層此次會面的貿易合作方面，除去互聯網，高鐵也是其中一個非常重要的環節。”

　　目前，包括中國鐵路總公司、中國中車等六家企業在內的中方聯合體已在美國注冊成立了中國鐵路國際有限公司，并于9月13日與美國西部快線公司就組建合資公司簽署協議。美國西部快線高速鐵路全長370公里，將內華達州南部與加州南部連接起來，預計總投資額127億美元。

　　數據顯示，中美雙方啟動的上述項目初始投資1億美元，目前雙方已經緊鑼密鼓開展包括確定融資計劃在內的相關公司，預計工程于2016年9月底開工建設。

　　廣發證券研究員羅立波認為，此次，中美企業啟動西部快線高鐵項目合作，意味著中國企業從城軌地鐵的存量市場拓展到高鐵的增量市場。“項目將獲得較強的政策支持和相關基金推動，但其融資難度、實施進度、盈利狀況需要進一步觀察。”