9月10日，由《北京商報》主辦的“互聯網+物流新格局論壇”在京隆重召開，來自中國物流與采購聯合會的相關領導和蘇寧、韻達、全峰等知名物流企業的負責人，共聚一堂，共同分享了新時代物流的格局改變和解決之道，以及對于行業未來的展望。北京如風達快遞有限公司副總裁賈加受邀出席論壇并做了講話，他指出，在”互聯網+“時代，B2C被020碎片化是當前物流行業面臨的一大痛點，共享是解決這一問題的終極之道。

　　高速發展背后跨境融合成趨勢

　　談起物流這些年的發展歷程，用一個“快”字概括并不為過。中國物流與采購聯合會副會長蔡進在大會上公布了這樣一些數據：中國全社會物流總規模從十幾年前的90多萬億元增至2014年的214萬億元；2000年以來，社會物流的總規模平均每年增長超20%，今年1至7月增速則超過30%。此外，而中國物流總收入也在去年達到了7.1萬億元，平均每年增10%以上。從以上這些數據，我們不難看出，中國物流的規模在爆發式膨脹中，服務區域也從覆蓋全國到聯通全球。

　　雖然收入持續攀升，但是我們同樣看到一組數字，2014年中國物流成本約占國內生產總值的16.6%，而歐美國家這一比例僅在8%左右。效率低、成本高成為目前物流行業的痛點所在。當務之急需要用創新的方式，去解決物流企業“低”的問題。

　　在互聯網+的時代，融合成為企業轉型的風向標。中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為：“在物流行業，互聯網推動跨境融合，但不能簡單地把融合發展理解為互聯網與物流的融合，而是要通過“互聯網+”的平臺，實現物流業與其他行業融合發展，形成包容、開放、共享的物流新格局。“對此，如風達一直走在前端。

　　打通痛點O2O需要資源共享

　　對于物流企業存在的短板，擁有豐富的實戰經驗的如風達副總裁賈加感觸頗深，在大會上也談及：“互聯網+不是把傳統企業和互聯網技術簡單相加。互聯網是技術手段，它本身不是商業模式，而是有利于新的商業模式的建立。我們需要借助互聯網技術為支撐，融入互聯網思維到業務本身當中。”

　　他表示，物流是“互聯網+“時代企業發展的重要一環，是“最后一公里“的送達人，良好的送達，能增加客戶體驗，提升企業品牌價值。正因如此，隨著時代的發展，作為服務行業，物流企業最終也會通過市場的考驗，洗禮出行業的佼佼者。如風達快遞與市場上其它的快遞、物流企業不同之處在于，它有著鮮明的互聯網特色，非常注重用戶體驗，如風達快遞所有的服務都是圍繞提升客戶體驗，幫助客戶品牌的延伸而展開的。如在”小米“米粉節時，如風達在傳統業務外，策劃增加個性化增值服務：送貨人員把小米手機送到客戶手里時，必須笑容滿滿的送上一句“米粉節快樂”的問候，雖是如此簡單的一句問候，但對于提升小米品牌形象的贊譽度起到積極作用。而對于銀行客戶，信息安全保障要求是最嚴格的，如風達在IT安全技術能力上，非常重視而且下大功夫，如處理信息的人員統一使用云桌面，只有一個顯示器，任何信息都不會被復制和泄露出去且任何操作都會置于監控之下。