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奢侈品電商急缺高端物流配套 呼喚定制服務
2015/9/18 8:32:48 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 因為缺乏安全的物流配送,奢侈品電商忍痛割愛放棄了整個高端紅酒板塊;遞送一件數萬元的奢侈品,電商公司需要派員工坐飛機送到顧客家中……第五大道奢侈品網聯合創始人、因為缺乏安全的物流配送,奢侈品電商忍痛割愛放棄了整個高端紅酒板塊;遞送一件數萬元的奢侈品,電商公司需要派員工坐飛機送到顧客家中……第五大道奢侈品網聯合創始人、COO孫多菲日前在“互聯網+物流新格局”論壇上表示,目前尚無同檔次服務可以匹配奢侈品電商的物流需求。
奢侈品配送難
常在奢侈品網站購物的消費者告訴北京商報記者,奢侈品電商的配送過于粗糙。同時在奢侈品網站和普通網站購物,前者為順豐配送,后者為韻達配送,但到手的包裹都布滿灰塵。“兩個包裹放在一起,連自己都無法相信,其中一個商品的價格是另一個的10倍”,她說。
對此,奢侈品電商同樣感到無奈。在由北京商報社和北商研究院共同主辦的“互聯網+物流新格局”論壇上,孫多菲表示,此前第五大道奢侈品網曾售出一款價值3000余元的拉菲紅酒,快遞將酒運送至東北時,由于氣溫過低,紅酒瓶被凍裂。“物流的問題使我們放棄了整個紅酒業務”,她坦言,平臺的紅酒品牌資源極為優質,銷售也特別好,但物流風險過大,無奈只能放棄。
不僅是商品保存問題,孫多菲還透露,在合作的物流公司中,還曾發生過快遞員攜件逃跑的事件,因此一些大額商品,需要公司員工坐飛機親自送到顧客的家中。
上述吐槽只是物流配送奢侈品系列問題的冰山一角。國內物流在末端配送環節的各種問題,在奢侈品行業中放大。菜百電商有限公司產品采購經理袁淼也表示,黃金首飾質地柔軟,大件貴重商品在快遞過程中容易損壞,也是店員打車親自送貨。
奢侈品電商的另一個物流難題是“問題件”如何賠償。
孫多菲還透露,按照現有模式,為避免發生丟件或商品磨損時的糾紛,物流公司往往要求電商平臺發貨時對商品進行報價,否則只能按照快遞費的3倍進行賠付。一旦數千甚至上萬元的商品丟失或損壞,平臺僅能得到幾十元錢的賠償。
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