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申通天天內部重大戰略重組 快遞企業整合潮起?
2015/9/18 8:32:46 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 在加盟模式這一條鋼絲繩上,近乎默契地使用相似平衡竿各自行走了二十余年的通達系快遞企業,在2015外部杠桿的頻繁施壓下,終于開始了相互抱團整合。9月16日,記者在加盟模式這一條鋼絲繩上,近乎默契地使用相似平衡竿各自行走了二十余年的通達系快遞企業,在2015外部杠桿的頻繁施壓下,終于開始了相互抱團整合。
9月16日,記者從知情人士處了解到,市場業務量排名前三的申通快遞,與躋身快遞行業前十的天天快遞啟動重大戰略重組。天天快遞現任董事長奚春陽在2012年接掌天天快遞之前一直擔任申通快遞總裁,是申通的核心創始人之一;并且,奚春陽的夫人陳小英作為申通董事長陳德軍的妹妹,在奚離開申通后仍一直擔當申通的核心管理職位。
中國物流學會特約研究員楊達卿接受記者采訪認為,申通與天天雖然存在著創始人個人的交叉持股,但兩家企業一直是按平行線往前走。雙方既有家族姻親紐帶,又有股東資本紐帶,需要強化橫向聯動。這次合作可以看作新環境下快遞整合潮的開始。
內部重大戰略重組
據悉,此次戰略重組,雙方將展開在運營、產品、信息技術、快件最后一公里等領域的資源整合。雖然并非像外界傳言的兼并,但據知情人士透露,內部調整后,陳德軍任申通、天天董事長;奚春陽任申通、天天總裁;陳向陽任申通、天天執行副總裁。這意味著雖然仍是兩家公司,但管理層已相互打通。
申通快遞創建于1993年、天天快遞創建于1994年,二者都是國內最早一批民營快遞企業。不過,在長達二十余年的激烈市場競爭中,申通長年占據著國內前三的市場份額,而天天快遞幾經易主。
據了解,2010年5月,海航集團旗下的北方總部通過注資獲得天天60%的股權,組建海航天天快遞有限公司,但最終由于內部管理等問題導致經營不善,在2012年將所持股權轉讓給了奚春陽。而奚春陽當時是從申通抽身選擇二次創業,以個人身份接盤天天快遞,憑借在申通多年積攢下的優質行業經驗,帶領天天迅速翻身,在2013年下半年天天業務量就已經突破日均百萬單,目前穩居快遞行業排名前十。
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