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物流業多渠道減負:電商引入平臺物流 傳統物流整合資源降成本
2015/9/17 8:32:53 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 資源配置不均是物流相關行業的痛點。在近日舉行的“互聯網+物流新格局”論壇上,企業界人士普遍認為,共享經濟可以促進倉儲、配送資源的最大化利用,能夠解決電商、傳統資源配置不均是物流相關行業的痛點。在近日舉行的“互聯網+物流新格局”論壇上,企業界人士普遍認為,共享經濟可以促進倉儲、配送資源的最大化利用,能夠解決電商、傳統物流和O2O企業的痛點。
電商引入平臺物流
物流對于電商來說的意義不言而喻。在電商商品同質化、價格透明化的趨勢下,消費者對于電商后臺服務的要求也水漲船高。物流效率、配送服務水平成為衡量平臺優劣的標準。包括阿里巴巴、京東、蘇寧云商(002024,股吧)在內的互聯網巨頭都把自建物流擺在了非常重要的位置上,但持續攀升的物流成本成為了電商企業的“心病”。
自營物流面臨著高成本投入的壓力。蘇寧云商北京蘇寧物流總經理徐偉表示,大部分企業在發展初期會更多利用社會資源,當配送量、銷售量在某些區域達到盈利飽和以后,會采取自營模式,但自營模式依舊存在短板。自營物流在旺季的時候不能滿足需求,在淡季的時候卻有大量閑置,嚴重影響了企業效益。另外,企業自營物流會優先布局大中型城市,在郊區、偏遠地區的配送仍是短板。
徐偉稱,蘇寧的物流始終是自營,目前蘇寧在全國有450萬倉儲,在接下來的三年內還有30家左右的物流基地逐步會建成投入使用。從去年開始,蘇寧與許多在郊區配送方面能力較強的快遞企業合作,提升郊區配送服務。在配送能力較為富余的地區,蘇寧下一步將把平臺物流引入進來,為平臺商提供倉儲、物流、供應鏈金融的服務。讓合作伙伴、運營商能夠享受到蘇寧物流發展帶來共享的結果。
傳統物流整合資源降成本
物流行業表面上看是一個勞動密集型產業,實則是一個技術密集型產業。中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為,中國物流行業創造力不足制約了企業的發展規模。不過,在“互聯網+”新環境下,眾包、自提等一系列新興模式開始萌芽。
收貨寶的出現解決了上班的消費者收貨問題。收貨寶CTO尹卓表示,收貨寶自成立之初是為了解決消費者無法及時收件的問題。對于時常網購的消費者來說,快遞送達時不在家的情況時有發生,將包裹寄到公司,自行搬運回家也比較困難。收貨寶利用了社區內的便利店、超市等場所,建立收貨點。自2011年成立至今,收貨寶一共完成全國500萬的包裹投遞。
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