產地動力煤市場

　　8月31日-9月6日陜西動力煤市場穩中弱調，陜北地區動力煤銷售情況有所好轉，神木地區5800大卡動力煤坑口含稅價160元/噸左右；榆陽區6200大卡動力煤坑口含稅價180元/噸左右；橫山縣Q5800S2動力煤坑口含稅價160元/噸左右；府谷地區個別煤礦動力煤價格下調，整體陜北地區銷售情況好轉。咸陽地區末煤、塊煤價格均出現下調，下調幅度不等，銷售良好。延安地區大礦價格已有1-2個月保持穩定；銅川地區末煤價格不變，塊煤價格下調。

　　8月31日-9月6日山西地區動力煤價格整體平穩。據了解，8月31日-9月2日，閱兵限行對晉北及長治地區影響較大，但價格穩定；大同、朔州價格穩定，朔州地區洗煤廠閱兵之前港口發運量減少；忻州地區坑口含稅價下調5-10元/噸，需求較差；晉中地區價格不變，銷售穩定。

　　內蒙古地區鄂爾多斯地區動力煤價格暫穩，價格下行壓力較大，開工率較低，正常生產煤礦只有20%，多數煤礦虧損生產。在產煤礦雖然價格較低，但是銷售還行，庫存不高。

　　沿海動力煤市場

　　北方港動力煤市場分析師陳天宇表示，8月31日-9月6日北方港口動力煤市場呈弱勢維穩趨勢，CCI5500報價385.50元/噸，較8月31日-9月6日同期下跌0.50元/噸；CCI5000報價339.00元/噸，較8月31日-9月6日同期保持穩定。各大集團在8月31日-9月6日公布9月份價格政策，以神華集團為例，除5500大卡動力煤價格上漲1元/噸，其他熱值動力煤價格均出現下調5-15元/噸。自8月下旬之后，神華集團基本完成對所有煤種價格的一輪普降。由于月初大集團調價期間，市場需求疲軟，下游貿易商普遍接貨不積極，處于觀望狀態，同時9月3日閱兵整體下游需求和運輸受一定影響。

　　進入9月份西南地區雨水依舊偏多，水力發電仍處于主導低位。9月份天氣轉涼，民用用電大幅下降，在工業用電低迷的情況下，下游用電需求保持偏低水平，部分沿海電廠也將在9月份開展機組檢修。部分貿易商認為9月中下旬受閱兵影響的下游工業企業陸續復產，能帶動下游需求，所以看好9月底10月份市場。總體來說，港口沿海動力煤市場短期處于需求低迷狀態，價格仍將低位運行。

　　8月31日-9月6日CCI進口5500、CCI進口4700、CCI進口3800進口動力煤市場價格整體弱勢維穩運行。價格中心沿海進口動力煤分析師牛慧表示，由于8月31日-9月6日原油價格波動較大，運價小幅上漲。澳洲煤價格環比前一周下跌0.20美金/噸，離岸價42美金/噸，運費7-7.5美金/噸；印尼4700價格較前一周下跌0.30美元/噸，離岸價39美金/噸，運費4-4.5美金/噸，印尼3800價格較前一周基本持平，離岸價小船27美金/噸，大船28美金/噸。進口商反映進口煤需求較弱，市場較差。一部分進口商認為人民幣貶值有限，加之印尼部分中小礦關停，進口煤價格下跌空間不大；另一部分進口商則認為國內煤需求較差，價格便宜，進口煤想進入中國市場價格必須走低。

　　港口動力煤市場

　　8月31日-9月6日港口動力煤市場呈整體平穩趨勢。港口動力煤分析師趙靜表示，截止9月1日，錦州港庫存113萬噸，較前一周同期同比上漲17萬噸左右，調入量10.5萬噸左右，庫存上漲主要原因是產地大礦增加褐煤調入量。8月31日-9月6日錦州港需求較差，成交低迷。截止9月2日廣州港庫存231.1萬噸左右，較前一周同期同比下降5.3萬噸左右，內貿煤價格呈弱穩態勢，由于沿海電廠庫存相對穩定，下游水電充沛，需求仍然較差，港口貿易人士對后市看空。與廣州港相關的其他港口情況，截止9月6日，環渤海四港（黃驊港除外）庫存較前一周同期同比上漲19.9萬噸左右，其中秦港庫存較8月26日上漲23萬噸左右，京唐港上漲10萬噸左右，天津港下降9.1萬噸左右。截止9月2日，五港錨地船有所增加，天津港不存在壓港情況。環保、閱兵、京津冀減產等因素對于8月31日-9月6日港口汽運煤調入量略有影響。截止9月6日，寧波港庫存350.4萬噸左右，較前一周同期同比下降10.8萬噸左右，動力末煤價格弱穩，塊煤價格微降。8月31日-9月6日寧波鎮海港依然存在不好卸煤的情況，整體來看，需求依然較差，貿易商預期9月份市場不樂觀。截止9月2日，防城港庫存410萬噸，較前一周同期同比下降10萬噸左右，外貿煤占比90%，內貿煤出貨速率較快，銷量相對外貿煤較好，內貿高硫煤和澳洲動力煤價格持穩，8月31日-9月6日廣西部分地區持續下雨，下游電廠負荷下降，整體需求相應減少。

　　內陸動力煤市場

　　8月31日-9月6日內陸動力煤市場整體平穩。價格中心動力煤分析師張詠表示，8月31日-9月6日中南地區動力煤市場平穩運行。近期日耗降低，需求較差，預計9月份市場仍有下行趨勢。河南地區8月31日-9月6日動力煤價格暫穩，煤企方面，供省外部分電廠價格暫穩；電廠方面，近期價格維穩，采購積性一般，南陽某電廠采購陜煤Q5000到廠價0.070元/大卡，南陽某化工廠采購接收價0.075元/大卡。湖北沿江地區電煤市場維穩運行。據了解，湖北地區電廠負荷率較低，采購量也未有較大提升。宜昌地區目前5000大卡電煤接收價0.076元/大卡，Q4500電煤接收價0.074元/大卡，Q4000電煤接收價0.069元/大卡，較前期保持平穩。安徽某煤企表示，近期安徽地區電廠負荷明顯下降，預計9月份價格下調壓力較大。目前安徽地區電廠采購價格0.076元/大卡，從當地某電廠了解到，目前電廠單機運行，單機負荷在78%左右，市場仍不樂觀。四川地區小礦停產仍比較嚴重，國有煤礦輪流停產。目前四川西北部、中部電廠采購價0.08元/卡左右，北部0.065-0.067元/卡；川南地區為0.063-0.07元/卡。

　　國內煉焦煤市場

　　8月31日-9月6日國內煉焦煤市場呈整體弱勢下行趨勢。價格中心焦煤分析師吳倩表示，8月31日-9月6日焦煤市場呈下跌趨勢，山西某鋼廠招標價降15元/噸，唐山某鋼廠降10-30元/噸，低硫主焦主流價格在590-610元/噸。臨汾地區低硫主焦下調10-20元/噸。8月31日-9月6日價格暫未調整的焦化廠、鋼廠本周將有調整趨勢。焦化廠了解到，按月結算的焦化廠9月份普降20元/噸，山西地區普降10元/噸，低硫煤降幅較小。8月底產地焦炭價格普跌20元/噸，中旬以前鋼廠可能再次下調20元/噸。焦化廠壓力較大，化工產品價格大幅下跌，焦化廠虧損嚴重。沙鋼月初對所有建筑鋼材下調100-130元/噸，其他鋼材價格持穩。主要是由于閱兵期間工地停產嚴重，需求減少，鋼材價格下調幅度較大，預計9月份鋼材市場依然不樂觀。8月31日-9月6日鋼坯價格持穩，報1720元/噸，主要由于閱兵期間停運較多，成交量較少。太原鐵路局準備將黑色業務鐵路運費結算由現匯結算轉為銀行承兌結算且承兌期限不超過6個月，主要是由于今年黑色品種發運量減少幅度較大。

　　進口焦煤市場

　　吳倩表示，8月31日-9月6日河北地區焦化廠限產嚴重，港口成交量較少，遠期到岸價大幅下調。截止8月24日，普氏二線焦煤80.5美金/噸，下調1.5美金/噸。鋼廠反饋今年焦炭下調300元/噸左右，煤炭價格降150元/噸左右，預計9月份焦炭降幅40元/噸，下游用戶預計焦煤價格下調幅度較大。國外部分大礦經營困難，進口煤需求減少，預計后期進口焦煤壓力較大。

　　噴吹及無煙煤市場

　　8月31日-9月6日無煙煤市場呈整體平穩趨勢。價格中心分析師劉燕君表示，塊煤形勢都好于末煤，塊煤庫存不高，部分礦小塊、粒度幾乎無庫存，末煤庫存較高，部分煤礦末煤庫存達十幾萬噸，目前末煤有再降30元/噸的趨勢，塊煤價格暫穩。目前各大冬季民用煤場庫存不到一半，大家普遍對后市不看好，持觀望態度。雖然民用用煤在一定程度上對塊煤市場有所帶動，但是下游化工產品下行壓力較大，像純堿銷售不暢，庫存較高，價格大幅下跌；尿素價格前期由于稅票改革，成本增加，價格上漲，但是波動比較頻繁，上漲后迅速下跌；化工副產品氯化銨由于主產品產能壓縮，副產品供應偏緊，價格上漲，但是對整體市場影響不大。總體來說，化工產品價格下行，利潤較低，對無煙煤市場支撐力度不大，另外，由于化工主產品產能壓縮，塊煤需求也較差，各大煤礦表示預計9月份塊煤市場仍然難維穩。

　　8月31日-9月6日噴吹煤價格呈弱勢下行趨勢。山西部分煤礦口頭答應鋼廠20元/噸的降幅，另外部分洗煤廠價格上月末小幅下調，洗煤廠表示主要是需求較差，降價已解決不了問題，預計后期噴吹煤價格仍有下行趨勢。

　　焦炭估價系列市場

　　8月31日-9月6日焦炭市場呈整體弱勢下行趨勢。價格中心焦炭分析師劉嘉表示，受閱兵影響，河北、山東、山西焦炭產地和消費地的鋼、焦企業限產明顯。河北地區焦化廠限產50%以上，山西由于環保限產30-50%，山東地區要求限產30%。8月31日-9月6日焦炭價格基本保持不變，呂梁準一普降10元/噸，主要是由于河北地區鋼廠限產，焦化廠客戶較少，價格下調。臨汾地區準一現金出廠580元/噸，8月底價格下跌20元/噸，一級冶金焦下跌20元/噸至出廠680元/噸。晉中二級冶金焦出廠550-630元/噸，主要銷往河北地區；臨汾地區二級冶金焦出廠550-580元/噸，運城地區二級冶金焦出廠600-630元/噸。河北地區28號開始大部分焦化廠開始限產，9月1日-9月3日武安、唐山地區高爐全停，邯鄲地區焦化廠限產60-70%，個別保氣的焦化廠限產30%，唐山定州焦化廠限產50%，河北地區大部分焦化廠9月4日陸續恢復生產。山東地區濟南、淄博、東營、德州、聊城、并州等六個城市9月1日開始限產30%，山東地區由于前期限產20%左右，閱兵期間要求限產30%當地影響不大，山東地區開工率70%，8月26日日鋼下調焦炭價格，濰坊某鋼廠跟降，其他鋼廠價格保持穩定。唐山部分鋼廠表示，焦炭價格暫時不變，閱兵之后焦炭價格有下調20元/噸的趨勢。

　　（編輯：薛婷婷 審校：曾浩）