云南省發展改革委：

　　報來《關于上報國家高速公路網G8511昆磨高速小勐養至磨憨段改擴建工程可行性研究報告的請示》（云發改基礎[2013]1731號）、《關于上報小勐養至磨憨高速公路項目籌資方案的報告》（云發改基礎[2014]1575號）及有關補充材料均悉。經研究，現批復如下：

　　一、為貫徹落實國家深入實施西部大開發戰略部署，完善國家高速公路網絡，提升公路運輸大通道的通行能力和服務水平，增強交通保障能力，同意實施小勐養至磨憨公路改擴建工程。

　　二、同意公路起自小勐養銀河互通式立交，接已建成通車的思茅至小勐養高速公路和小勐養至景洪高速公路，經曼果龍、菜陽河、曼勐、勐侖、勐遠、勐臘、曼莊、尚勇，止于磨憨，全長約167公里，其中，尚勇至磨憨段約9公里利用現有一級公路，實際建設里程約158公里。起點至菜陽河段和勐臘縣過境段共計約24公里采用全幅新建方案，其余134公里利用現有二級公路改擴建。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。整體式路基拓寬至24.5米；分離式路基新建一幅路基寬度采用12.25米，利用現有公路作為一幅路基寬度維持12米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合原交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）中的規定。

　　全線在銀河、菜陽河、勐寬、勐侖、勐遠、龍林、勐臘北、勐臘南、曼莊等9處設置互通式立交。同步采用二級公路標準建設勐侖互通立交連接線約2.5公里，采用三級公路標準實施輔導恢復工程約29公里。

　　三、項目估算總投資約為125億元（靜態投資116.1億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）20.86億元，你省安排財政性資金6.25億元，西雙版納州安排財政性資金12.5億元，云南省公路開發投資有限責任公司以自有資金安排0.39億元，共計40億元作為項目資本金，約占總投資的32%；其余85億元資金利用國內銀行貸款解決。

　　項目法人為云南省公路開發投資有限責任公司。