近日，京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程可行性研究報告獲批，從報告中可知，發改委同意路線起自石嘴山以北的麻黃溝（蒙寧界），接已建成的北京至拉薩國家高速公路內蒙古段，經惠農、平羅、賀蘭、銀川、永寧、吳忠、紅寺堡，止于中寧縣以南的桃山口，接已建成的北京至拉薩國家高速公路桃山口至郝家集段和福州至銀川國家高速公路，全長約284公里。全線改擴建惠農、紅果子、石嘴山、沙湖、四十里店、永寧、葉盛、青銅峽、吳忠、金積、關馬、桃山口等12處互通式立交，新建燕子墩、四十里店南、金貴、金貴南、掌政、望遠、滾泉北、紅寺堡北、紅寺堡西、大河等10處互通式立交。項目估算總投資為220.3億元（靜態投資199.6億元）

以下是批復全文：

國家發展改革委關于寧夏自治區石嘴山（蒙寧界）

至中寧公路改擴建工程可行性研究報告的批復

　　發改基礎[2015]1213號

　　寧夏自治區發展改革委：

　　報來《關于報送京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程可行性研究報告請示》（寧發改基礎[2013]622號）、《關于京藏高速石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程項目資金承諾的報告》（寧發改基礎[2015]87號）及有關補充材料收悉。經研究，現批復如下：

　　一、為完善國家高速公路網絡，提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，促進區域經濟社會協調發展，同意實施石嘴山（蒙寧界）至中寧公路改擴建工程。

　　二、同意路線起自石嘴山以北的麻黃溝（蒙寧界），接已建成的北京至拉薩國家高速公路內蒙古段，經惠農、平羅、賀蘭、銀川、永寧、吳忠、紅寺堡，止于中寧縣以南的桃山口，接已建成的北京至拉薩國家高速公路桃山口至郝家集段和福州至銀川國家高速公路，全長約284公里。

　　同意采用主要利用現有高速公路改擴建的方案，全線設計速度采用100公里/小時，其中起點至四十里店南互通段約91公里和望遠互通至滾泉北互通段約81公里主要利用現有高速公路改擴建，采用兩側加寬方案，雙向八車道高速公路標準，路基拓寬至41米；四十里店南互通至望遠互通段約41公里采用新建方案，雙向八車道高速公路標準，路基寬度41米；滾泉北互通至桃山口互通段約71公里，采用新建方案，雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合原交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）中的規定。

　　全線改擴建惠農、紅果子、石嘴山、沙湖、四十里店、永寧、葉盛、青銅峽、吳忠、金積、關馬、桃山口等12處互通式立交，新建燕子墩、四十里店南、金貴、金貴南、掌政、望遠、滾泉北、紅寺堡北、紅寺堡西、大河等10處互通式立交。

　　三、項目估算總投資為220.3億元（靜態投資199.6億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）37.46億元，寧夏自治區安排財政性資金19.64億元，共計57.1億元作為項目資本金，約占總投資的26%；其余資金利用國內銀行貸款解決。

　　項目單位為寧夏公路建設管理局。