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“鐵路港”打破內陸物流短板 助力內陸經濟發展
2015/9/7 14:18:24 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 近日,成都市委副書記、市長唐良智主持召開會議,專題研究成都國際鐵路港規劃建設相關工作,強調要明確戰略定位,加大推進力度,加快把成都國際鐵路港建設成為區域性國際近日,成都市委副書記、市長唐良智主持召開會議,專題研究成都國際鐵路港規劃建設相關工作,強調要明確戰略定位,加大推進力度,加快把成都國際鐵路港建設成為區域性國際物流樞紐和聯通歐洲、泛亞的橋頭堡。
自1978年改革開放以來,我國的東部沿海地區經濟得到迅猛發展,東部沿海部分省市的人均GDP甚至已經趕上發達國家。與中西部內陸地區經濟發展的滯后形成了鮮明對比。國家西部大開發、中部崛起戰略雖已實施多年,但東西部之間的發展差距依然巨大。
中西部內陸高昂的物流成本無疑是造成這一差距的重要原因。物流短板已成為阻礙中西部內陸地區經濟發展的重要因素。
鐵路港的修建無疑將對降低中西部內陸地區物流成本產生重要作用,在我國廣博的內陸地區,鐵路運輸與民航、公路運輸相比具有節能環保,運量大,運費低,對惡劣氣象條件適應性強等特點,與河道運輸相比具有速度快,通達能力強的優勢。從而降低企業在內陸投資設廠的物流成本,打消企業對于內陸投資物流成本過高的后顧之憂。
鐵路港的建設對于助力內陸經濟發展具有重要作用,但我們也應看到,鐵路港的建設也存在前期投資較大,占地較多等問題,所以鐵路港的建設要在經過深入的調查分析和評估后,根據地區經濟發展狀況以及未來規劃來確定其建設規模。不宜盲目貪大求全,造成不必要的空置。
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