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2015年中國物流O2O四大發(fā)展模式對比分析
2015/9/7 14:18:21 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 在電商的沖擊下,中國郵政物流很快就已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展。在淘寶、天貓、當當?shù)入娚棠J降呐d起下,順豐、中通、申通等各類第三方快遞公司迅速崛起,與此同時京東商城的在電商的沖擊下,中國郵政物流很快就已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展。在淘寶、天貓、當當?shù)入娚棠J降呐d起下,順豐、中通、申通等各類第三方快遞公司迅速崛起,與此同時京東商城的迅猛發(fā)展也帶動了自建物流京東物流的壯大。在看到京東物流的成功之后,各大電商平臺也開始紛紛自建物流,不過自建物流成本之高并非一般公司能力所能承受。到了今日,整個物流又呈現(xiàn)出了物流O2O混戰(zhàn)江湖的局面,并試圖引導未來物流的發(fā)展。
物流O2O模式之爭
并不是說所有物流O2O就一定會代表著整個物流行業(yè)未來的發(fā)展方向,物流O2O同樣也存在相當?shù)氖袌鐾袋c,比如計費標準問題、交易安全問題、線下貨車資源整合問題、跳單問題等。所以又涌現(xiàn)出了不同模式的物流O2O,每一種模式有它的優(yōu)點,同時也有它的缺點。
一、全民眾包模式
提到物流O2O,可能很多人對于眾包模式都會有所了解,以達達、人人快遞、京東眾包、閃送、快收等為代表的眾包模式受到了諸多快遞人員與消費者的歡迎。
不得不承認,全民眾包的快遞O2O模式在一定程度解決了大批就業(yè)問題,這是這類平臺對于社會的貢獻。目前在國內有相當一部分的閑散人力、同時也有相當部分人員工作之余也想賺到更多的收入,這類O2O平臺無形之中會就受到這部分人群的歡迎。無論是白領階層、學生階層、公務員、企業(yè)老板、下崗工人,還是自由職業(yè)者,只要愿意,符合基本條件者,都可以申請成為該類平臺的自由快遞人。
此外,對于順道送快遞的人員來說,這種模式也將大大降低平臺的運營成本,同時也能提升寄送效率。一般來說,傳統(tǒng)快遞上門取快遞的時間至少要半個小時,發(fā)貨的話需要至少1個小時,但眾包模式都是匹配離用戶最近的快遞人員,能提升發(fā)貨速度。除了閃送所推出的專人快速配送價格會比較高之外,其他眾包相對來說配送價格也會比較低。
不過這種全民眾包模式會存在兩個非常嚴重的問題。一個問題是用戶貨品的安全性無法保證,即便是平臺在最開始對快遞員的資質進行嚴格審核,還是無法避免這類問題的發(fā)生。對于一個快遞員來說,如果該用戶發(fā)送的貨品比較貴重,就有發(fā)生占為己有的可能。而閃送所謂的全程監(jiān)控實際上也只是手機客戶端的位置識別,這個位置識別并沒有多大意義,如果該快遞員想作弊,收到貨品后完全可以把GPS關閉,閃送難道還會派專人24小時盯著每一個快遞員?很明顯,這種全程監(jiān)控并不是一個解決貨品安全的好辦法。當年淘寶推出了支付寶擔保交易和商家誠信金,有效解決了交易信任問題,但眾包O2O物流卻不同于淘寶。
第二個問題則是配送的專業(yè)性不夠,快遞自然要涉及到上門取件、上門送件,眾包模式在對送件人與取件人的服務水平及質量上也會存在不足。目前幾大眾包模式平臺除了閃送在前期會快遞人員進行系統(tǒng)培訓之外,其他平臺都只是通過認證的方式,有的偶爾也針對部分快遞人員進行簡單培訓。
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