2015年9月2日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于409元/噸，本報告期（2015年8月26至9月1日）與前一報告期持平。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收400-410元/噸、400-410元/噸、400-410元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸和410-420元/噸，其中，在秦皇島港和國投京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收350-360元/噸、350-360元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和350-360元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區間全部與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的24個減少到了18個；價格下降的港口規格品增加到了6個；沒有價格上漲的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品占比為75%，價格下降的港口規格品占比為25%，表明該地區動力煤價格呈現穩中趨降態勢；（2）自6月17日價格指數終止上漲以來到本報告期，價格指數累計下降了9元/噸；（3）本期，低熱值動力煤交易價格下降趨勢較為明顯；（4）本期，5500大卡動力煤在少數港口產生的價格波動未觸及價格指數變化的臨界值。

　　分析認為，在市場供求雙方較為糾結、價格走勢不明朗的局面下，本報告期內神華集團等部分大型煤炭企業宣布了9月份動力煤銷售價格政策，在基本延續8月份價格的基礎上略有微調，部分優惠措施被取消，整體上對近期環渤海地區動力煤價格起到了一定的穩定作用，本期價格指數也隨之收平。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2015年8月26至9月1日）該指數連續第六周下降，9月1日報收于544.09點，周環比減少21.35點，降幅3.78%。具體到部分主要船型和航線，9月1日與8月25日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降2.1元/噸至24.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.6元/噸至17.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至23.2元/噸。