8月份港口煤市運行情況分析

　　港口煤炭發運量有所回升。8月上旬，受高溫天氣影響，華東和東南沿海區域電廠煤炭日耗明顯增加，為了將電煤庫存穩定在一個相對合理水平，電廠電煤采購需求隨之小幅回升。另外，8月上旬，龍頭煤企進一步出臺了量大優惠促銷政策，也在一定程度上提升了下游用戶的拉運積極性。最終，8月份環渤海主要港口日均煤炭發運量較7月份有所回升。據測算，8月1日至29日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港合計日均發運煤炭約92萬噸，較7月份日均發運量增加約8萬噸，增長9.5%。

　　港口煤炭調入量小幅下降。雖然8月份秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港日均煤炭發運量較7月份有所回升，但在經濟下行壓力仍然較大，電力需求持續疲軟的情況下，電廠電煤采購策略并未發生根本性轉變，煤價仍然是易跌難漲。這種情況下，部分煤炭企業和貿易商操作更加謹慎。另外，龍頭煤企進一步加大優惠力度也使煤炭市場風險進一步加大，部分煤炭企業和貿易商適當減少了港口煤炭調入。據測算，8月1日至29日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港合計日均煤炭調入約85.5萬噸，較7月份較少月2萬噸，下降2.5%。

　　港口煤炭庫存明顯回落。由于港口煤炭發運量有所回升，而港口煤炭調入量小幅下降，8月份秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港煤炭庫存明顯回落。數據顯示，截止8月29日，以上三港煤炭庫存合計1069萬噸，較7月末減少185.5萬噸，下降14.8%；與去年同期相比，減少213.8萬噸，下降16.7%。

　　環渤海動力煤價格小幅回落。由于經濟下行壓力較大，煤炭需求持續疲軟，下游用煤企業的壓價態度始終沒有明顯改變。與此同時，龍頭煤企加大優惠促銷力度進一步影響了市場心理，加大煤炭市場下行壓力。另外，8月中旬的人民幣貶值雖然相對增加了以人民幣計價的進口煤成本，但由于國內外煤市普遍寬松，在人民幣貶值后，以美元計價的進口煤價格也出現小幅回落跡象，人民幣貶值并未給國內煤市帶來直接利好。因此，8月份環渤海動力煤價格依舊保持弱勢運行。

　　秦皇島煤炭網數據顯示，截止8月25日一周，環渤海5500大卡動力煤平均價格為409元/噸，較7月最后一周下降7元，降幅為1.7%。