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2015年上半年中國物流業(yè)細分市場分析
2015/8/29 8:32:47 來源:中國產業(yè)發(fā)展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: (一)公路貨運市場2015年上半年,公路貨運市場繼續(xù)呈現疲軟態(tài)勢。全國公路完成貨運量162.9億噸,同比增長6.2%,增速比去年同期回落3個百分點;完成貨物周
(一)公路貨運市場
2015年上半年,公路貨運市場繼續(xù)呈現疲軟態(tài)勢。全國公路完成貨運量162.9億噸,同比增長6.2%,增速比去年同期回落3個百分點;完成貨物周轉量29531億噸公里,同比增長6.4%,增速比去年同期回落3.5個百分點。公路貨運量和周轉量已經連續(xù)5年出現下滑。
受需求影響,公路貨運價格較為低迷。6月12日,中國物流與采購聯合會發(fā)布了中國公路物流運價指數。6月中國公路物流運價指數為99.4點,比上月下降3.9%, 比年初下降5.2%,比去年同期下降8.9%,總體上繼續(xù)延續(xù)回落走勢,但環(huán)比降幅較5月有所收窄。從分車型指數看,以大宗商品為主的整車指數繼續(xù)回落,以消費品為主的零擔指數有所回升。
2015年以來各周中國公路物流運價指數
從卡車銷售數據來看,也反映出公路貨運市場的疲軟態(tài)勢。數據顯示,2015年上半年卡車累計產銷148.23萬輛和147.27萬輛,同比分別下降17.71%和16.83%,降幅比上年同期加大16.67個百分點和12.56個百分點。其中,重型卡車產銷29.75萬輛和29.55萬輛,同比下降32.93%和31.13%;中型卡車產銷均為9.31萬輛,同比下降28.08%和28.27%;輕型卡車產銷82.75萬輛和81.45萬輛,同比下降13.56%和13.63%;微型卡車產銷26.42萬輛和26.96萬輛,產量同比下降2.48%,銷量增長0.28%。除微卡之外,各細分市場均呈現不同程度下滑,顯示對公路貨運市場未來前景信心不足。
代收貨款等金融創(chuàng)新解決行業(yè)痛點。近年來陸續(xù)出現的物流公司跑路事件,絕大部分是因為挪用代收貨款,帶來較大的社會負面影響。作為行業(yè)長期發(fā)展過程中出現的一項類金融業(yè)務,代收貨款是公路貨運企業(yè)的重要業(yè)務之一,也是企業(yè)重要利潤來源。一些大型企業(yè),如順豐、德邦等陸續(xù)開展代收貨款業(yè)務。同時,代收貨款導致大量資金留存在物流企業(yè)賬戶,由于缺乏有效的行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)風控,帶來較大的違規(guī)風險。由長期關注代收貨款風險管理的好易通物流科技(天津)有限公司推出的金融服務平臺——E-COD易代收,一經發(fā)布即受到行業(yè)關注,一些大型平臺企業(yè)依托互聯網信息優(yōu)勢也在加大代收貨款推廣力度。
持續(xù)火熱的車貨匹配市場走向理性。速派得定位于同城?拼貨+整車?快運服務,繼加盟天津萬眾后,今年陸續(xù)與吉祥航空、深國際、德邦物流、萬象物流等物流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。通過資源互補、流程對接,有效彌補了合作企業(yè)末端配送能力不足的頑疾,提升了客戶服務體驗,也壯大了自身服務網絡。此外,一號貨車與天地華宇達成戰(zhàn)略合作,提供同城轉運和末端收派過程中的用車需求服務。線上線下正在從相互對立向強強聯動、深化融合趨勢轉變。
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