在多重利空因素影響下，國際油價“跌跌不休”。近日更是大幅下跌，創下6年多來新低。專家表示，油價的走低與全球經濟增長放緩、原油供大于求、美元走強等多種因素相關，而這些因素目前仍未得到改善，難以準確判斷下一階段油價的走勢。可以適當關注低油價利好的化工、交通等行業，但也應看到油價“跳水”帶來的“雙刃劍”效應。

　　【機構依舊看空后市】

　　自6月底以來短短不到兩個月的時間，國際油價已然下跌30%。然而更令市場擔憂的是，種種跡象表明，這種下跌趨勢或許還沒有“到底”。

　　21日，紐約商品交易所原油期貨價格收于每桶40.45美元，盤中觸及6年半新低39.86美元，2009年以來首度跌破40美元關口。分析師認為，原油供給的持續過剩和需求端的疲軟都成為造成油價“斷崖”跳水的原因。

　　悲觀的情緒也影響了市場對后市的預判，不少國際機構紛紛看空油價未來走勢。花旗銀行就表示，根據目前情況判斷，未來或有九成幾率油價可能跌至30美元區間，并且在2016年的大部分時間里保持這個低位；而美銀美林則發布報告認為，油價下跌的主因是全球經濟下滑，因此這種下滑將隨著美聯儲加息進一步惡化。

　　對于這些判斷，中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成在接受本報記者采訪時表示：“由于國際石油市場主要拼的是大家對未來的心理預判，因此很難說未來是不是會進入一個快速的繼續下跌通道，我覺得主要是要考慮兩個關鍵因素，一是未來新的經濟數據，根據經濟宏觀走勢的情況，看油價有無支撐力；二是美元未來的走勢，如果美元繼續升值的話，油價有可能還會下跌。”

　　【持續“跳水”利弊互現】

　　“油價下跌可以說是一個‘雙刃劍’。過去人們總說，低油價對世界經濟整體復蘇有利，但按照當今世界經濟總體情形看，很難說低油價到底是利好還是利空。”董秀成分析認為，一方面，國際油價走低對于石油進口國的中國，其采購石油就可以降低成本，同時也能降低整個經濟運行的成本；但是另一方面，從PPI、CPI角度去看，低油價又成了經濟景氣相反的‘指標’，尤其對于一些行業來說，弊端比較明顯。

　　“比如，油價如果過低的話，對于能源行業來說，不管是石油公司，還是其他新能源行業，都會削弱其發展。便宜的油價會導致新能源行業投資開發成本相對提高，無論是國有還是民營企業都會因虧損而失去進一步投資的積極性。像現在談論較多的頁巖氣，因為開采成本相對較高，在原油價格下跌時頁巖氣的吸引力會變小。”董秀成表示，目前來看，國際油價如果“過低”，應該說對中國經濟還是弊大于利的。

　　除了負面影響，“雙刃劍”的另一端又在哪里呢？中國能源網首席信息官韓曉平分析稱，交通旅游、汽車制造等一些行業都有從低油價中受益的機會。

　　【抓住時機優化配置】

　　這一輪下跌周期會走多遠？現在是不是“抄底”的好時機？對此，董秀成認為，目前這種低價位是不可持續的，但是在整個世界經濟都處在“不正常”的階段下，很難說國際油價什么時候能回復到“平衡”狀態。

　　“油價高低本身沒有一個客觀的標準，供需雙方都能夠接受的就是最好的。目前狀況在供給和需求兩端都出問題。而至于說這個低價不可持續的理由，一方面是大部分石油生產國目前已經是成本比油價都高，雖然可以通過低價搶占市場份額，但是畢竟生產成本決定了這種狀態是難以持續的；另一方面就是經濟本身具有的周期性，雖然現在新興市場經濟復蘇不振，但未來一旦拐點到來，油價可能立刻就會反彈，至于到什么程度，要達致讓資源國和消費國都能接受、各自利好的平衡狀態。”董秀成說。

　　雖然無法預計準確的回升時間，但中國近期無疑加快了原油儲備的步伐。根據海關總署的最新數據，中國7月進口原油3071萬噸，同比大增29%，創下新高。

　　“對中國這樣一個大國來說，建立石油戰略儲備是必須的，所以不存在‘抄底’的問題。要預防萬一石油供應中斷或石油供應減少而出現的問題。”韓曉平表示。