寧啟鐵路路線示意圖

　　一邊是諸如地鐵、城際等多個(gè)重點(diǎn)城市建設(shè)項(xiàng)目如火如荼推行，一邊是江蘇省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《2015年度推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)分工方案》。記者昨日獲悉，《方案》中除明確諸多省內(nèi)的國鐵高速項(xiàng)目外，還確定了年內(nèi)開工建設(shè)寧高城際和長江五橋，此前橋隧爭議不斷的五橋也正式確定為南隧北橋的設(shè)計(jì)方案。

　　從油坊橋到青奧公園開車只需幾分鐘

　　早在今年初的南京市兩會上，長江五橋(梅子洲過江通道)開工建設(shè)被寫進(jìn)今年的政府工作報(bào)告中。在《方案》中，未來的長江五橋被明確為南隧北橋的設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，為六車道快速路。長江五橋選址在南京長江三橋下游約5.5公里處，距離下游緯七路過江隧道約3.8公里。其南岸先導(dǎo)段的青奧軸線段起于江山大街與濱江大道的交叉口的江南工作井，在江山大街地面以下三層位置下穿濱江大道，經(jīng)過青奧軸線地下空間，下穿經(jīng)過燕山路、江東路、廬山路后與南京繞城公路油坊橋互通地面相接，全段均為明挖隧道路段。而過江主橋的建設(shè)工程，起點(diǎn)位于浦口區(qū)五里橋互通，沿北側(cè)規(guī)劃預(yù)留通道方向由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交，之后主線跨越長江，經(jīng)梅子洲后，下穿夾江，終點(diǎn)與南岸青奧軸線起點(diǎn)銜接，形成一條完整的過江通道。項(xiàng)目全長約12公里。與南京其他過江通道一樣，長江五橋也擬設(shè)收費(fèi)站，全線將設(shè)一座收費(fèi)站，位置初定在南航河與新民路之間。

　　作為梅子洲過江通道連接線的一部分，青奧軸線江山大道主隧道未來將直通南京第6個(gè)公路過江通道。屆時(shí)走這條全線無紅燈的快速路，從油坊橋到青奧公園只需幾分鐘。而過江通道夾江部分建成后，將成為主城到江心洲的第二條免費(fèi)公路通道。

　　寧啟鐵路改造年內(nèi)完工

　　根據(jù)《方案》中的分工計(jì)劃，在干線鐵路建設(shè)方面，江蘇今年將建成寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程，開工建設(shè)徐宿淮鹽鐵路。同時(shí)，建成阜寧至建湖和常州至溧陽高速公路，開工建設(shè)滬陜高速江都至廣陵段擴(kuò)建工程、阜興泰高速公路興化至泰州段、海安至啟東高速公路。加快推進(jìn)無錫至南通過江通道公路連接線南通段和蘇州段、溧陽至廣德、溧陽至高淳、常州至宜興、宜興至長興等高速公路前期工作，并力爭開工建設(shè)。

　　寧高城際另兩段年內(nèi)開建

　　在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《方案》中細(xì)釋將在開展滬泰寧、鹽泰錫常宜城際軌道交通工程前期工作同時(shí)，開工建設(shè)南京至高淳城際軌道(祿口機(jī)場至溧水段、祿口新城南站至高淳段)。整個(gè)寧高城際從建設(shè)方面在《方案》中被總結(jié)為三段，除之前提到的機(jī)場線外，還有兩段分別是祿口機(jī)場至溧水段、祿口新城南站至高淳段，俗稱寧溧城際和寧高城際二期。預(yù)計(jì)年內(nèi)開工，一旦建設(shè)完成，無論從南京到溧水還是高淳都可以直接乘坐地鐵前往。