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Uber虧損細(xì)節(jié):營(yíng)收增長(zhǎng)擴(kuò)大 18個(gè)月翻一番
2015/8/7 8:33:28 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站Gawker報(bào)道,Uber泄露的財(cái)務(wù)文件顯示,雖然該公司在過(guò)去幾年中快速增長(zhǎng),但同時(shí)還在蒙受巨大虧損,僅2012年一季度至2013年中期,公司季據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站Gawker報(bào)道,Uber泄露的財(cái)務(wù)文件顯示,雖然該公司在過(guò)去幾年中快速增長(zhǎng),但同時(shí)還在蒙受巨大虧損,僅2012年一季度至2013年中期,公司季度虧損就翻了一番還多。Uber對(duì)此已作出回應(yīng),稱數(shù)據(jù)陳舊,沒(méi)有實(shí)際意義。
以下是Gawker披露的文件細(xì)節(jié):
Uber是硅谷最受推崇的創(chuàng)業(yè)公司,外界認(rèn)為該公司的財(cái)務(wù)狀況非常優(yōu)異,短期內(nèi)有望IPO。事實(shí)或許的確如此,但在關(guān)注它的主導(dǎo)地位時(shí),人們似乎都忽略了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:Uber能賺錢嗎?根據(jù)Gawker獲得的內(nèi)部文件,答案是否定的。
自從2012年以來(lái),Uber已經(jīng)虧損了數(shù)千萬(wàn)美元。而從文件上的數(shù)據(jù)來(lái)看,該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克所吹噓的高速營(yíng)收增長(zhǎng)似乎也有些言過(guò)其實(shí)。
卡蘭尼克經(jīng)常都會(huì)抓住各種機(jī)會(huì)宣傳該公司在財(cái)務(wù)上取得的巨大成功。他在2012年的一次會(huì)議上說(shuō):“每當(dāng)我心情不好時(shí),都會(huì)看看我們的營(yíng)收增長(zhǎng)圖!
《紐約時(shí)報(bào)》今年5月報(bào)道稱,盡管Uber暫時(shí)并不需要資金,但該公司將再次融資15億美元,估值則達(dá)到500億美元的天價(jià)!度A爾街日?qǐng)?bào)》今年7月末報(bào)道稱,該公司的估值已經(jīng)超過(guò)500億美元大關(guān),與Facebook并列成為有史以來(lái)估值最高的風(fēng)投支持的創(chuàng)業(yè)公司。但這兩篇報(bào)道都沒(méi)有提到該公司的實(shí)際盈利狀況!度A爾街日?qǐng)?bào)》只是表示,“該公司希望吸引足夠多的駕駛員和乘客,以便幫助其商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)盈利!贝饲耙粋(gè)月,彭博社獲得的文件顯示該公司營(yíng)業(yè)虧損4.15億美元,但卻無(wú)法獲知具體的時(shí)間范圍。
雖然過(guò)于關(guān)注盈利問(wèn)題似乎是一種短視行為,但Gawker獲得的詳細(xì)文件的確首次證明,Uber在快速增長(zhǎng)的過(guò)程中正在蒙受巨額虧損。
這份2013和2014年的未審計(jì)財(cái)報(bào)可以幫助我們了解該公司的收入和開(kāi)支狀況:盡管Uber的凈營(yíng)收已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng),但該公司卻在2013年凈虧損逾5600萬(wàn)美元。僅2014年上半年,這一數(shù)字就超過(guò)1.6億美元。
另外一份文件則列出了2012年的季度盈利和虧損,以及2013年的部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)也顯示出同樣的趨勢(shì):雖然營(yíng)收健康增長(zhǎng),但虧損也在穩(wěn)步擴(kuò)大。2012年,Uber總虧損2040萬(wàn)美元;從2012年第一季度到2013年中期,季度虧損從350萬(wàn)美元擴(kuò)大到810萬(wàn)美元。
美國(guó)市場(chǎng)研究公司CBInsights分析師麥克·鄧普西曾經(jīng)在針對(duì)Uber撰寫過(guò)全面的報(bào)告,他對(duì)Gawker解釋說(shuō),除了支付給駕駛員的費(fèi)用外,Uber會(huì)將其獲得的所有資金都?xì)w入凈營(yíng)收,然后再減去其他費(fèi)用,以此得出最終的利潤(rùn)數(shù)據(jù):
“凈營(yíng)收指的是減去折扣、返現(xiàn)和費(fèi)用等項(xiàng)目后的營(yíng)收。所以在Uber的案例中,這些毛營(yíng)收等于所有的Uber車費(fèi)——然而,他們只能從中得到一部分,因此凈營(yíng)收數(shù)據(jù)大概相當(dāng)于所有車費(fèi)的20%左右。而具體到利潤(rùn),應(yīng)該是凈利潤(rùn)、息稅前利潤(rùn)或EBITDA!
具體到Uber,他表示,“如果出現(xiàn)凈虧損,就說(shuō)明這家公司在某個(gè)季度內(nèi)虧錢了。沒(méi)錯(cuò),他們?nèi)栽谔濆X!辈粌H如此,虧損幅度還在擴(kuò)大:從2012年第一季度的350多萬(wàn)美元,擴(kuò)大到2013年第二季度的810多萬(wàn)美元。
作為一家非上市公司,Uber一直在選擇性地披露財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。有很多分析師都認(rèn)為,由于該公司正在全球各地展開(kāi)大舉擴(kuò)張,因此可能出現(xiàn)了虧損,但該公司從未證實(shí)過(guò)此事。無(wú)論是卡蘭尼克的表態(tài)還是Uber的新聞稿,似乎都在強(qiáng)調(diào)該公司的營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
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