據貿易風報道,繼上周收獲20%的漲幅,昨日好望角型散貨船(船型船廠買賣)租金繼續上攻,并將BDI指數(波羅的海干散貨指數)推高至自2014年11月下旬以來的最高水平。

　　經紀商與分析師稱這一進展是受大西洋地區的推動,但至于后市能否維持,目前市場的展望觀點分歧很大。

　　周一,好望角型散貨船租金攀至1.8065萬美元/天,整體BDI指數達到1151點。

　　克拉克森-柏拉圖證券(ClarksonsPlatouSecurities)的分析師OmarNokta指出,大西洋地區的業務大增,使得出自兩個盆地的好望角型散貨船簽租活動變得更為緊湊。

　　他在一份報告中寫道,“我們的金屬及礦業團隊分析指出,淡水河谷的鐵礦石出口量處于今年以來的最高水平,這正促使船舶的供需面趨于緊平衡。根據所有主要礦商管理團隊的近期說法,他們都預計2015下半年的出口量將大幅回升。這應能讓散貨船市場趨于健康,尤其是在船價或已觸底之際。”

　　德意志銀行(Deutsche)的分析師AmitMehrotra在報告中寫道,去年8月中旬至9月的散貨船租金也曾出現連續上漲,這對短期前景有利。

　　隨著即期租金的利好走勢,一些期租交易也陸續成交。其中,嘉吉(Cargill)以5到9個月期租入17.9萬噸級的“CDiscovery”輪(建于2010年),租金為1.375萬美元/天。

　　但投行Jefferies的DougMavrinac則認為,鑒于好望角型散貨船租金已創下8個月新高,針對后市更應采取謹慎態度。他表示,盡管干散運的即期租金持續上漲且船隊增幅也收窄至最低水平,但包括淡水河谷在內的全球最大鐵礦石生產廠商上周都已曝出減產消息,因此分析師認為目前的回暖勢頭能否長期維持,仍存在不確定因素。