本周中國進口干散貨運輸市場延續上周積極情緒,運價繼續上漲。海岬型船市場遠程礦運價漲勢較為兇猛;助力運價高位整固;巴拿馬型船繼續受南美糧食船運支撐,運價溫和上漲;超靈便型船運價微幅波動。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數再度刷新年內新高。7月23日,上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數(CDFI)為700.69點,運價指數為674.11點,租金指數為740.55點,分別較上周四上漲7.5%、5.1%和11.0%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場運價漲勢仍較為強勁。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交清淡,但受到程租市場成交活躍,運價堅挺的支撐,期租租金也穩步上揚。周四,中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為10267美元,較上周四勁升16.6%。從現貨市場船運成交來看,澳大利亞8月上旬的貨盤仍較多,在巴西至遠東地區鐵礦石船運高漲的情緒波及下,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從周初的5.700美元/噸上沖至5.950美元/噸的年內最高。周末,該航線有5.8美元/噸的成交,略有回調。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.826美元/噸,較上周四上漲3.7%。遠程鐵礦石航線方面,上半周,巴西圖巴朗至青島航線成交不多,運價在14.3-14.5美元/噸。周末,該航線成交量價齊升,據悉市場有15美元/噸的成交放出。周四,上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為14.546美元/噸,較上周四上漲10.1%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為10.140美元/噸,較上周四上漲14.6%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場日租金創年內新高,但仍低于上年南美糧食船運高峰時最高水平。周四,中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7687美元,較上周四上漲8.0%。一方面,市場上仍有一些短期期租成交,8.2萬載重噸船,7月底南通交船,租期4-7個月,日租金在9000多美元。另外,印尼至印度的煤炭船運成交較多,巴拿馬型船運價總體穩中小升。成交記錄顯示,7.4萬載重噸船,7月19-23日長江口交船,經澳大利亞東海岸,中國還船,成交日租金為7250美元。周末,FFA遠期合約價格下跌,南美市場成交放緩,市場有掉頭跡象。周四,印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.241美元/噸,較上周四上漲3.4%。糧食方面,南美糧食成交有限,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價在25.50美元/噸上下徘徊。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為25.529美元/噸,較上周四上漲1.3%。

　　超靈便型船市場

　　太平洋市場少量煤炭、鋼材、沙子等船運,超靈便型船市場總體成交有限,繼續受大船拉動小幅上漲。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5176美元,較上周四上漲4.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.895美元/噸,較上周四上漲1.4%;菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為7.038美元/噸,較上周四微升1.0%。