《新華－波羅的海國際航運中心發展指數報告》在滬發布

　　7月24日,《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告(2015)》在上海發布。航運中心綜合評價結果顯示,全球十大國際航運中心中,亞洲占位四席,分別是新加坡、香港、上海、釜山,其中上海位列第六。

　　根據指數報告,2015年全球前10位國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、鹿特丹、漢堡、上海、迪拜、紐約、釜山、雅典。綜合對比2014年情況,總體較為穩定,略有微調。其中,雅典入圍前10,東京被擠出前10梯隊。新加坡、倫敦、香港依舊處于前三甲,居領先地位。上海反超迪拜,躍居第六。此外,青島、寧波-舟山、天津、廣州、大連、深圳、廈門也躋身國際航運中心行列。

　　隨著航運中心發展方式不斷轉型升級,航運服務逐步成為國際航運中心發展的核心驅動力,也成為評測國際航運中心競爭力水平重要維度。航運服務子指數主要通過航運經紀服務、航運工程服務、船舶管理服務、海事法律服務、航運金融服務和船舶維修服務六項指標進行綜合測評。

　　評價結果顯示,航運服務排在全球前十位的港口城市依次為倫敦、新加坡、香港、上海、雅典、迪拜、漢堡、紐約、東京和孟買。其中,倫敦、新加坡和香港在航運服務能力上具有優勢地位,穩居前三名,上海、雅典航運服務發展迅猛,而迪拜、紐約等城市排名有所下滑。

　　在全球經濟持續疲軟、國際貿易增長乏力的大背景下,中國表現出責任擔當,提出建設“一帶一路”倡議,尤其21世紀海上絲綢之路的提出,與國際航運中心全球網絡節點發展高度契合。新華社副社長于紹良指出,在這樣的大背景下,新華-波羅的海國際航運中心發展指數發布無疑具有重要意義。

　　近年來,上海國際航運中心建設穩步推進,憑借資源優勢、配套優化和服務提升,在國際航運市場的地位得到提高。于紹良表示,上海既是“一帶一路”和長江經濟帶的重要交匯點,也是世界第一大集裝箱吞吐港,作為當今最為重要的國際航運中心之一,上海的發展必將為推動中國乃至全球的航運事業發展注入新的活力。

　　波羅的海交易所總裁潘杰明說,近年來,上海航運界取得了重大進步,我們見證了上海國際航運中心在船舶服務、航運金融等方面取得了長足發展,這也是為什么上海在排名中占有重要地位的原因。

　　由新華社上海分社、中國金融信息中心編著的《上海國際航運中心建設藍皮書2015》于同日發布,其從航運中心的發展歷程、國家戰略的推動支撐以及未來發展的探索和思考三個層面對上海國際航運中心建設進行了回顧和展望。(新華社)