在學(xué)校、單位等快遞比較密集的地區(qū),快遞在地上雜亂無(wú)章堆放,影響市容和交通。快遞員最大的煩惱是等著用戶(hù)來(lái)取,影響投遞效率、影響收入;用戶(hù)擔(dān)心隱私泄露,以及送貨上門(mén)的安全性。這些都成為物流最后一公里的痛點(diǎn)。

　　目前,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能快件箱提升了最后一公里的用戶(hù)體驗(yàn)。所謂智能快件箱,就是可以暫時(shí)存放快遞包裹的密碼柜,一般安裝在學(xué)校、住宅等人群密集場(chǎng)所,在快遞員把包裹投放到快件箱的同時(shí),用戶(hù)收到物流信息系統(tǒng)發(fā)出的隨機(jī)密碼,選擇時(shí)間自取。

　　“智能快件箱在最后100米的距離里面抓住了一個(gè)痛點(diǎn),就是快遞和業(yè)主之間包裹交換這么一個(gè)痛點(diǎn)。”研究智能快件箱技術(shù)的中郵科技甄青坡說(shuō),有實(shí)力的電子商務(wù)企業(yè)和快遞企業(yè)采用了自建模式,更多的是采用平臺(tái)共用的開(kāi)放模式,在這個(gè)平臺(tái)上還搭載了一些APP的功能、查詢(xún)功能、商品展示的功能。

　　近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)指導(dǎo)意見(jiàn)》提出“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,快遞末端在中國(guó)快遞物流發(fā)展的重要地位更加凸顯。

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司快遞管理處處長(zhǎng)余艷說(shuō),智能快件箱是改善和提升快件投遞“最后一公里”問(wèn)題的有效途徑之一,順應(yīng)了國(guó)家對(duì)智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的思路。

　　據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì),截至今年5月,我國(guó)50大城市已經(jīng)安裝了3.1萬(wàn)組智能快件箱,格口118萬(wàn)多個(gè),在50個(gè)城市通過(guò)智能箱投遞的快件量達(dá)到了1.13億。

　　余艷說(shuō),快件箱投遞逐步成為城市末端投遞的一個(gè)重要補(bǔ)充方式,這種模式可以為公眾提供24小時(shí)服務(wù),滿足了特定區(qū)域和人群的收件要求,提高了服務(wù)效率,保護(hù)了個(gè)人隱私。

　　在智能快件箱、菜鳥(niǎo)驛站等末端網(wǎng)點(diǎn)大量出現(xiàn)以前,有很多包裹都是送到寫(xiě)字樓等單位地址,下班再帶回去,人們下班后還要抱著包裹回去,這是另外一種辛勞。

　　速遞易是一家做智能快件箱的企業(yè),企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,凡是速遞易進(jìn)駐的小區(qū),經(jīng)過(guò)3個(gè)月運(yùn)營(yíng)以后,這個(gè)小區(qū)的快件、包裹到達(dá)率提升50%以上。因?yàn)椴挥糜腥撕炇铡⒉辉贀?dān)心家人的安全、也不再增加下班路途的負(fù)擔(dān),對(duì)電商的發(fā)展也是反向促進(jìn)。

　　據(jù)國(guó)外郵政測(cè)算,一個(gè)快遞員加一臺(tái)智能快件箱相當(dāng)于完成10個(gè)快遞員的工作量。中通速遞華北區(qū)副總經(jīng)理司立垚說(shuō),快件箱在一定程度上提升了快遞員的投遞效率。應(yīng)該更加準(zhǔn)確地定位到社區(qū),做成社區(qū)環(huán)境下的O2O商業(yè)運(yùn)作模式。

　　在國(guó)內(nèi),社區(qū)的“最后一公里”物理距離很近,但是整個(gè)社區(qū)“最后一公里”的商業(yè)模式之路并不平坦。

　　國(guó)郵智庫(kù)專(zhuān)家楊世忠分析,現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,由于快遞企業(yè)、第三方運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間的信息孤島,造成快件一旦進(jìn)入智能快件箱就處于失聯(lián)狀態(tài),寄件人、收件人和企業(yè)均無(wú)法明確知道快件投入快件箱之后的狀態(tài),嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。從未來(lái)利益和發(fā)展戰(zhàn)略考慮,快遞企業(yè)、電商企業(yè)不愿意與第三方智能快件箱實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接,難以實(shí)現(xiàn)服務(wù)效益的最大化。

　　近日,豐巢、順豐聯(lián)合快遞“兩通一達(dá)”和普洛斯宣布成立豐巢公司,高調(diào)宣布豐巢的智能快件箱進(jìn)入市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),快件箱完全可以成為互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)入口,為用戶(hù)提供更多的服務(wù)。將來(lái),快件箱還可以實(shí)現(xiàn)寄件服務(wù);可以用大屏幕提供電子貨架,用戶(hù)掃碼就可以下單支付,下班后把取貨即可;還可能裝載冰箱,需要冷鏈保鮮的商品實(shí)現(xiàn)完美配送。這樣一來(lái),快件箱就是無(wú)人值守的快遞網(wǎng)點(diǎn),再疊加上其他功能,是很豐富的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)終端。