2015年1-6月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長4倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長74%。

　　6月比亞迪新能源汽車銷售4932輛，環(huán)比增長25.7，同比增長275.9%，今年上半年累計(jì)銷售19789輛，同比增長193.3%。

　　其中比亞迪插電式混合動(dòng)力車型秦的月銷量節(jié)節(jié)攀升，6月銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)4015輛，環(huán)比增長14%，同比增長280.6%，今年上半年累計(jì)銷量16477輛，比第二名足足多出了1.1萬輛，是國內(nèi)最暢銷的新能源車型。

　　另一款插電式混合動(dòng)力SUV唐于6月份正式上市，百公里加速時(shí)間僅需4.9秒獲得了不小的噱頭，上市首月就拿下了412輛的好成績，比上市5個(gè)多月的華晨寶馬530Le插電式混動(dòng)版的累計(jì)銷量都還要高，可想而知，未來唐的競爭對手不是別人，而是自家“兄弟”比亞迪秦。

　　在純電動(dòng)私人車領(lǐng)域，比亞迪的表現(xiàn)倒是很一般，旗下的比亞迪e6今年上半年的累計(jì)銷量2900輛，位列單車銷量排行榜第七位，但其卻是電動(dòng)出租車的先行者，投入量已非常大。