據(jù)中國交通新聞網(wǎng)消息，近日，江蘇連淮揚鎮(zhèn)高鐵施工圖設計獲中國鐵路總公司批復，全線開工進入倒計時。

　　連淮揚鎮(zhèn)高鐵自江蘇連云港董集站引出，經(jīng)淮安、揚州和鎮(zhèn)江，至滬寧城際鐵路丹徒站，聯(lián)絡線接入鎮(zhèn)江城際站；正線建筑長度304.9公里，設計等級為客運雙線。該鐵路為客運專線，設計時速250公里，是江蘇單體投資規(guī)模最大的重點基礎設施項目，是全省縱向的一條高鐵主動脈，被譽為“江蘇的脊梁”。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮(zhèn)江市等縣市，全線共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵界首站（已更名高郵北站）、高郵高鐵站、揚州南站、鎮(zhèn)江大港站、橫山站、丹徒站12個車站。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成后，既能解決省內交通矛盾，又能溝通省內外，并且可方便過境運輸，將實現(xiàn)江蘇南北溝通，為蘇中蘇北地區(qū)融入蘇南、接軌上海及長三角，提供更加便捷的交通，未來對經(jīng)濟社會的影響深遠。