距離順豐正式邁出國門過去一年，順豐國際電商事業部副總裁李清望回顧了過去一年順豐在國際物流上取得的進展，并透露了未來順豐國際化的最新戰略。順豐要實現自身的全球化，通過重資產投入，以物流業務為主，構建順豐的國際倉網。目前順豐的全球化主要包含產品全球化和網絡全球化兩方面。

　　產品全球化方面，順豐的直發業務已經可以覆蓋全球241個國家;網絡全球化方面，順豐將通過建立20個全球倉網，來覆蓋4個主要目標市場。北美海外倉，將布局在美東、美西和加拿大;歐洲海外倉，除了英國4個倉外，還會布局在德國、法國、意大利和西班牙，此外，還將在俄羅斯和澳大利亞建倉。

　　過去五年間，中國快遞市場的規模經歷了一場指數式的瘋狂增長，而國外快遞巨頭紛紛涌入中國市場后，國內快遞業的轉型已迫在眉睫。而快遞海外戰的打響，無疑也是轉型的一個契機。

　　A市場訴求“誕生”海外倉

　　知名線上拍賣及購物網站ebay中國近日發布數據顯示，2014年第四季度ebay平臺上中國大陸地區賣家通過海外倉的產品銷售額是2012年同期的三倍。ebay的數據還顯示，截至2014年第四季度，年銷售額超過十萬美元的大中華區ebay賣家中，有三分之一開始使用海外倉。按銷售額計算，其中有45.5%的賣家超過一半商品通過海外倉銷售，有34.55%的賣家超過80%的商品通過海外倉銷售。

　　所謂海外倉，是指賣家在海外建立倉庫備貨，客戶下單后直接由倉庫發貨，而不用再從國內發貨。這種方式具有諸多優點。國際物流通常需要一兩周的時間，還不包括清關延誤等風險，但采用海外倉，可以縮短至3~4天乃至1天。海外倉還能拓寬商品門類。郵政小包或快件的物流方式滿足不了超大件、超重件的商品運送，海外倉的集中運輸模式可以有效解決這個問題。

　　據了解，當下，跨境電商的境外零售幾乎全部通過郵政快遞走出國門，不僅效率低而且成本高，不利于中國貨物“走出去”。

　　據了解，我國目前有20萬家企業從事在線出口業務，年交易額超過2500億美元。但對跨境電商賣家來說，物流一直是個想要獲取更高利潤的短板。為此，跨境電商不得不另辟蹊徑。

　　海外倉正是在這種市場訴求中誕生的。跨境電商紛紛選擇在海外設倉，以規避貿易壁壘，縮短交易時間。

　　最早的海外倉是一些大賣家嘗試建立的自有或共用倉庫，發展到現在，市場上已經有大約10家為跨境電商提供專業海外倉服務的服務商。

　　B解決物流“拖延癥”

　　近年來，中國的跨境電商發展迅速。統計數據顯示，傳統外貿年均增長率不足10%，而跨境電子商務正以30%以上的增速發展。商務部公布的數據也表明，跨境電商已成為中國進出口貿易增長最快的領域。

　　然而，跨境電商在快速發展的同時也遭遇了“成長”的煩惱，而物流就是一大瓶頸。

　　“在電子商務平臺上進行跨國交易時，面臨的最大挑戰便是不穩定的物流配送體系�！眅Bay相關負責人表示，“一宗從中國境內到境外的網絡外貿交易的物流配送周期一般在5-30天，時間波動相當大。在交易過程中，物流配送的速度是影響境外買家購買體驗的重要因素，進而影響賣家的銷售表現。”