近年來,我國經濟增速減緩,快遞業競爭激烈,行業年利潤率逐年下滑。2015年是我國經濟加速探底的一年,快遞企業的生存愈加艱難,通過并購活動抱團取暖、強強整合將成為其尋求生存和發展的必然選擇。

　　一、快遞業發展概況

　　1979年,中國外運與日本海外新聞株式會社簽訂代理協議后,中國快遞業開始萌芽。1985年,中國郵政成立中國速遞服務公司(EMS),成為我國第一家專業快遞企業。1992年以后,民營快遞企業如雨后春筍般出現在大江南北,和國有快遞企業、外資快遞企業一起角逐我國快遞市場。

　　(一)政策法規

　　為規范和鼓勵快遞業的健康發展,我國頒布了一系列關于快遞業市場準入及監管的政策法規。

　　2007年9月,頒布《快遞服務》郵政行業標準,為快遞業提供了行業服務標準。

　　2008年7月,實施《快遞市場管理辦法》,對快遞市場進行規范管理。

　　2009年10月,新修改的《郵政法》和《快遞業務經營許可管理辦法》同步實施,首次在法律上明確了快遞企業的地位,并提出了快遞業的準入門檻,鼓勵競爭,促進發展。

　　2011年8月,頒布《快遞企業等級評定管理辦法》,同年11月出臺《快遞企業等級評定實施細則》,通過評級促進快遞業提高服務質量。

　　2011年6月,實施《關于快遞企業兼并重組的指導意見》,國家力圖在5年內,培育出一批年收入超百億具有較強國際競爭力的大型快遞企業,顯示出國家推進快遞業并購重組的堅定決心。

　　(二)快速發展

　　2010年以來,受電子商務爆發式增長的影響,我國快遞行業快速發展,年均增長率達57%。2012年,中國每天配送快遞量達到2500萬票,其中至少1500萬票來自網購。2013年,中國成為僅次于美國的世界第二大快遞市場。2014年,我國快遞業務量接近140億件,業務收入超過2040億元。它標志著我國的快遞業務量超過了美國,躍居全球第一大快件國。據預測,2020年中國將至少擁有兩家年業務收入過千億、若干個收入過500億的快遞企業;未來十年我國快遞行業仍將保持兩位數的增長。

　　(三)三足鼎立

　　經過多年發展,當前我國快遞市場已基本形成三足鼎立的局面:

　　第一類是外資快遞企業,包括聯邦快遞(FEDEX)、敦豪(DHL)、天地快運(TNT)、聯合包裹(UPS)等。外資快遞企業具有豐富的經驗、雄厚的資金以及發達的全球網絡。

　　第二類是國有快遞企業,包括中國郵政(EMS)、民航快遞(CAE)、中鐵快運(CRE)等。依靠其背景優勢和完善的國內網絡,國有快遞企業在國內快遞市場處于領先地位。

　　第三類是民營快遞企業,包括大型和中小型民營快遞企業兩類。大型民營快遞企業有順豐速運、宅急送、申通快遞、圓通快遞、百世匯通等,大型民營快遞企業在局部市場站穩腳跟后,已逐步向全國擴張。小型民營快遞企業主要經營特定區域的同城快遞和省內快遞業務,這類企業規模小、經營靈活,但管理比較混亂。整體而言,民營快遞企業的市場份額從2007年的35.4%上升至2013年的78.9%,已成為快遞市場的主要參與者。