全球的快遞行業(yè)都在研發(fā)利用無人飛機(jī)送貨,亞馬遜也是其中之一。亞馬遜高管日前表示,將會(huì)利用無人機(jī)提供“半小時(shí)達(dá)”的超快送貨服務(wù)。

　　這是亞馬遜高管第一次談及未來規(guī)劃的無人機(jī)送貨和快遞服務(wù)。

　　眾所周知的是,亞馬遜擁有兩日達(dá)的包郵會(huì)員服務(wù)Prime,這是其大部分包裹的遞送速度。而從去年開始,亞馬遜開始提速,在美國少數(shù)城市推出了“1小時(shí)達(dá)”,主要是遞送一些生活日常用品。

　　而依靠先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù),亞馬遜還將進(jìn)一步提高送貨速度。

　　根據(jù)美聯(lián)社的報(bào)道,6月17日,亞馬遜高管PaulE.Misener參加了美國國會(huì)一個(gè)有關(guān)無人機(jī)的聽證會(huì),他披露了“半小時(shí)達(dá)”的消息。

　　這位高管表示,如果一個(gè)消費(fèi)者希望快速獲得某個(gè)商品,他不需要開車出去購物,也不需要傳統(tǒng)快遞員把商品送到住所或是辦公室,全電力驅(qū)動(dòng)的小型無人機(jī)將會(huì)以更高效、更環(huán)保的方式把商品快速送達(dá)。

　　顯然,無人機(jī)“半小時(shí)達(dá)”服務(wù)不可能面向所有的亞馬遜用戶,僅限于亞馬遜已經(jīng)設(shè)立倉庫和訂單配送中心的城市或者周邊。在這些地區(qū),無人機(jī)可以從亞馬遜倉庫出發(fā)直接送貨。

　　上述高管表示,亞馬遜在倉儲(chǔ)物流方面尚未做好準(zhǔn)備,因此目前還無法實(shí)現(xiàn)無人機(jī)“半小時(shí)達(dá)”,不過一旦美國政府有關(guān)無人機(jī)的監(jiān)管制度制定完成,亞馬遜將會(huì)做好無人機(jī)送貨的準(zhǔn)備。

　　亞馬遜擬用無人機(jī)推出“半小時(shí)達(dá)”快遞

　　在無人機(jī)領(lǐng)域,由于美國政府在監(jiān)管規(guī)則上過于保守以及進(jìn)展緩慢,導(dǎo)致美國科技公司出現(xiàn)了落后。亞馬遜等公司紛紛在英國等地進(jìn)行試飛,亞馬遜高管此前也曾炮轟美國在無人機(jī)監(jiān)管上太落后,比如申請?jiān)囷w的無人機(jī)在獲得許可時(shí),技術(shù)上已經(jīng)被淘汰。

　　去年九月份,德國敦豪快運(yùn)公司已經(jīng)領(lǐng)先亞馬遜,進(jìn)行了第一次無人機(jī)遞送包裹的試驗(yàn)。

　　上述亞馬遜高管在美國國會(huì)表示,一旦美國政府在監(jiān)管方面跟上科技公司的節(jié)奏,那么無人機(jī)將會(huì)給消費(fèi)者某些商品的購物帶來一次巨大的革命。

　　今年二月份,美國聯(lián)邦航空局制定了一個(gè)無人機(jī)監(jiān)管草案,但是被指仍然過于保守。草案要求所有的無人機(jī)必須配置地面操控員,并且在操控員的視線之內(nèi)飛行,另外飛行高度不超過150米,速度不高于每小時(shí)160公里。

　　最近,無人機(jī)行業(yè)正在積極呼吁,要求取消視線之內(nèi)飛行的嚴(yán)苛規(guī)定。

　　對于美國政府來說,他們主要擔(dān)心將來無人機(jī)四處飛行,將會(huì)給建筑物和航空公司飛行帶來風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)美聯(lián)社的報(bào)道,美國聯(lián)邦航空局目前每個(gè)月會(huì)接到25宗有關(guān)無人機(jī)威脅民航客機(jī)、機(jī)場起降的報(bào)告。之前還有一架情報(bào)人員(下班時(shí)間)操控的無人機(jī)掉落在了白宮的草坪上,引發(fā)輿論嘩然。

　　目前,除了少數(shù)幾家直接獲得豁免的公司之外,包括亞馬遜在內(nèi)的美國無人機(jī)廠商,需要為每一次試飛向聯(lián)邦航空局進(jìn)行申請,非申請者一律禁止飛行。