6月16日上午消息，國內(nèi)導(dǎo)航企業(yè)合眾思壯建設(shè)的全球星基高精度增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)“中國精度”昨日起正式提供服務(wù)，并面向全球同步發(fā)布，用戶可以在全球任一地點(diǎn)享受厘米級的高精度增強(qiáng)服務(wù)。

　　“中國精度”是中國首家覆蓋全球運(yùn)營的星基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)，基于北斗系統(tǒng)，由合眾思壯在2013年底首次提出建設(shè)，系統(tǒng)提供亞米級、分米級和厘米級三種不同精度層級的增強(qiáng)服務(wù)。

　　在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域，更高的精度意味著更好的應(yīng)用效果和用戶體驗(yàn)。如在城市環(huán)境下，傳統(tǒng)單點(diǎn)定位也只能達(dá)到3—5米的精度，無法分辨公路上的特種車輛是否按照規(guī)定的車道行駛，通過應(yīng)用“中國精度”的廣域增強(qiáng)服務(wù)，車輛的定位精度將直接提高到亞米級甚至分米級，這樣就能在地圖上完全顯示監(jiān)控車輛的實(shí)際行走路線，實(shí)現(xiàn)車道級的定位監(jiān)控應(yīng)用。

　　合眾思壯相關(guān)人士表示，“中國精度”采取開放的商業(yè)模式，在某些情況下以現(xiàn)有市場一半的價(jià)格提供服務(wù)，直接降低用戶的應(yīng)用成本。

　　專家表示，目前我國高精度用戶多數(shù)在使用國外商業(yè)化服務(wù)系統(tǒng)，涉及到很多國民經(jīng)濟(jì)特殊領(lǐng)域，其信息安全性無法得到保證，且需向國外公司繳納大量的服務(wù)費(fèi)用。“中國精度”的建設(shè)，既是企業(yè)需求，也是產(chǎn)業(yè)需求，更是國家需求。

　　據(jù)悉，作為首個(gè)由中國企業(yè)完全建設(shè)和完全控制的全球高精度增強(qiáng)系統(tǒng)，“中國精度”具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)和全部控制權(quán)，彌補(bǔ)了我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在精度、可用性和完好性方面的不足。

　　我國北斗產(chǎn)業(yè)起步較晚，北斗在全球市場占有率不足1%，系統(tǒng)精度與GPS相當(dāng)，技術(shù)指標(biāo)優(yōu)勢不明顯，與有著20年發(fā)展歷史且占99%以上全球市場份額的GPS系統(tǒng)相競爭難度極大。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段，北斗行業(yè)深入應(yīng)用有待開發(fā)，而高精度市場需求巨大，應(yīng)該是北斗率先開展規(guī)模化應(yīng)用的市場。