滬昆高鐵示意圖

　　6月7日10時18分,經過中鐵五局參建人員4年半的艱苦努力,滬昆高鐵第一長隧——壁板坡隧道全隧貫通,為2016年滬昆高鐵全線開通運營奠定了基礎。

　　壁 板坡隧道全長14756米,穿越滇黔兩省交界處,于2010年12月開工建設。隧道穿越的山脊是元代以來,中原內地進入云南最重要的通道,被稱作“入滇第 一關”。隧道最大埋深達735米,最大日涌水量達32萬立方米,施工難度和安全風險極大,是滬昆高鐵全線3座Ⅰ級風險隧道之一。

　　隧道的貫通,標志著入滇高鐵大門的打開。云南接入全國高鐵網絡后,昆明至上海將由目前的40多個小時縮短至10小時左右,形成了一條西南與華中、華東地區之間大容量的快捷客運通道,對促進東西部經濟文化交流具有重要意義。

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