5月28日，國內知名“互聯網+”專家、中國電子商務研究中心主任、中國首套“互聯網+”智庫叢書總編輯曹磊，受邀赴大連港集團授課。以“互聯網+：跨界與融合”為主題，為大連港集團及近百家子公司、300余位中高層帶來了一場“互聯網+”頭腦風暴……

　　此次赴大連港集團開講員工內訓，曹磊帶著思想理念升級、知識快速吸收、執行思路明確的三大培訓目標，讓學員向著制定頂層設計戰略規劃的“好參謀”、互聯網+下轉型升級的“好顧問”、投資理財高收益的“好老師”三大目標努力前進。企業員工是企業發展的主要核心力量，定期的員工培訓也是企業向著更高更遠的目標發展的重要環節。

　　據了解，大連港集團是大連港百年歷史品牌的承繼者，是遼寧省及大連市最大的港航企業，是建設中的大連東北亞重要國際航運中心的港口旗艦。大連港位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。是中國東北最重要的集裝箱港口，擁有國際國內集裝箱航線100多條，航班密度為300多班/月，東北三省90%以上的外貿集裝箱均在大連港轉運。大連港集團業務包括港口物流、工商貿服務、臨港產業、金融、港口建設五大塊。

大連港——東北亞重要國際航運中心的旗艦

　　此次大連港內訓共分為形勢與風口、態勢與趨勢、模式與顛覆、落地與應用四個部分。曹磊提到互聯網給人類社會帶來的巨大變革，具體體現在用戶規模、創新模式、經濟模式、金額變革、安全層級、生活服務等等方面。“互聯網+”是新常態下中國經濟轉型的新機遇，成功實施互聯網+的前提是必須具備互聯網思維。

　　提到“互聯網+港口物流”如何落實，曹磊指出“互聯網+港口”構成聯通港航物流業的電子商務，從而再造和改造了原有港口服務模式，使港口服務模式從原有的鏈條式變為平臺式，是一種扁平化的過程。我們可以從六個案例來解讀“互聯網+港口物流”時代：

　　案例一：青島港——借“互聯網+”促進港口轉型升級

　　青島港的模式特點是構建港口現代物流電子商務生態圈，提升物流信息服務能力；依托港口物流鏈，構建區域性物流公共信息平臺；通過打造海道網、客服中心、跨境電商平臺等互聯網新模式，實現與海關、國檢、船公司、貨代等眾多相關方的數據共享，并成為國家集裝箱海鐵聯運物聯網應用示范工程之一；建立健全市場和客戶網絡管理、服務體系，掌握貨物最新信息。

　　同時成立客戶服務中心，從干散貨入手與客戶建立互動，掌握貨物最新信息；構筑起“干散貨、件雜貨、油品和集裝箱”四大功能板塊服務體系；互聯網技術和思維運用于內陸港服務，實現與新疆國際內陸港的信息“無縫直通”；開啟出口集裝箱港雜費結算新模式，引導客戶網上繳費習慣的培養，掌握“咽喉”式信息。

　　案例二：虎門港——攜手盟大集團，打造國內首家臨港O2O跨境電商平臺

　　虎門港利用新一代信息技術，實現臨港O2O跨境電子商務全面升級。信息產業與現代物流業緊密融合，實現利用自動化、信息化、網絡化、智能化的港口現代化技術。建立政府、聯檢單位、碼頭、船公司、報關、企業等多方的電子數據交換共享平臺。同時整合物流、資金流、信息流，幫助企業降低物流成本，提升全港區的信息化水平。