在過去一年，跨境進口電商無疑成為了大受關注的“香饃饃”，而資本和各類大玩家的介入也加快了這一領域跑馬圈地的節奏。僅僅在線上的競爭似乎已經不夠了，不少進口電商開始將爭奪領域延伸至線下，隨之而來便是各種O2O模式的興起。

　　對于進口電商O2O，有業內人士評論稱這是個偽命題。讓消費者去實體店體驗、觸摸商品無可厚非，但到店后只能看不能買的方式很“雞肋”，轉化率也不高。另一方面，如果線下店能讓消費者直接購買或者提貨，那就是一般貿易進口的變種，需繳納一般貿易貨物稅，且無法逾越商檢門檻，就無所謂跨境電商了。

　　不過，不管進口電商的O2O是不是偽命題，先行者們早已邁出了探索的步伐。模式不止一種，實現它的路徑也絕非獨一無二，關鍵在于怎么結合自身優勢去做，而不是過度消費用戶的熱情和新鮮感。

　　億邦動力網就目前業內存在的進口電商O2O模式進行了總結，大致將其分為四大類型。

　　一、在機場設提貨點：線上下單，線下取貨

　　今年年初，有消息稱天貓國際將在O2O上大顯身手，瞄準全球機場免稅店。其O2O的具體實現形式是：消費者在出國前、出國中，都可通過天貓國際提前購買海外機場免稅店里的商品，在歸國時，直接去機場免稅店自提即可。

　　事實上，這種免稅店O2O的模式并非天貓國際首創。早在2012年12月28日，韓國樂天免稅店就推出了中文版購物網站，以方便日益增多的訪韓中國游客在樂天免稅店購物。中國游客可以在“樂天網上免稅店”上提前購買免稅商品，結束在韓國的旅游回國時方便地領取商品。

　　據了解，在國內電商企業中，也不是只有天貓國際一家采用這種在機場設提貨點的O2O模式。

　　今年2月初，攜程旅行網推出的“隨行購”網購平臺，同樣采用“線上下單，線下提貨”的模式，將目的地旅行和購物（包括跨境購物）相結合。用戶可根據自己所要前往的目的地，選擇隨行購相應站點的產品，然后選擇機場提貨或酒店提貨兩種方式。

　　億邦動力網獲悉，目前攜程隨行購已在多個境內境外機場設立了提貨點。其境外站點包括香港、臺灣、韓國、日本，今后境外業務范圍還將逐步覆蓋新馬泰、澳洲、新西蘭以及歐美旅游勝地。

　　對于這種“線上下單線下自提”的方式，業內人士評論稱，天貓國際引入免稅店的商品是對網站商品豐富度的一次有效補充，也可以提升消費者在免稅店的購物體驗，譬如有更寬裕的商品挑選時間、免除買單排隊、削弱消費者與導購語言不通的影響。而攜程隨行購可謂是一種精準營銷，將境外旅行與跨境購物相結合，通過線上下單、機場提貨的方式節省消費者時間，也讓其達到購物的目的。

　　“當然，這些都是美好的設想，具體操作起來難度也是很大的。”上述業內人士表示。

　　二、在保稅區開店：融合展示與購買功能

　　加拿大新永安集團旗下的跨境電商平臺美市庫是在國內保稅區開店的典例。新永安集團總經理鄭萍告訴億邦動力網，其保稅區店鋪采用倉儲式超市的運營思維，具備了三種功能：一是可以充當存貨的倉庫，二是可以直接向消費者售賣一般貿易進口的商品，三是可以展示跨境進口的商品。