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全球造船業(yè)訂單量下滑趨勢(shì)嚴(yán)重 且無解決跡象
2015/5/23 8:32:34 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 目前,全球造船業(yè)訂單量下滑趨勢(shì)較嚴(yán)重,而且也沒有解決跡象。 據(jù)造船海洋日刊消息,AlliedShipBroking發(fā)表報(bào)告,最近全球新船舶訂單量降至繼本世目前,全球造船業(yè)訂單量下滑趨勢(shì)較嚴(yán)重,而且也沒有解決跡象。
據(jù)造船海洋日刊消息,AlliedShipBroking發(fā)表報(bào)告,最近全球新船舶訂單量降至繼本世紀(jì)初以來最低水平,在此背景下,造船廠持續(xù)提出較低的新造船價(jià),不過船東依然對(duì)訂造船舶持消極態(tài)度。
根據(jù)報(bào)告,目前不僅是訂單量下降,船東提出的撤銷新造合同或不履行及推遲合同也頻頻出現(xiàn)。
希臘IntermodalShipbrokers公司也指出,因新船舶訂單量下降及新造船價(jià)下跌,全球造船業(yè)界無法從最近數(shù)年間持續(xù)的惡性循環(huán)之中擺脫出來,尤其是散貨船訂單量下滑所帶來的消極影響已經(jīng)超出了當(dāng)初專家預(yù)測(cè)的水平。
該公司估計(jì),起碼在以后半年間,船東的散貨船投資可能保持在二手船市場(chǎng)上,而不顧新造船市場(chǎng)。
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