11日下午,汽車工業協會發布了2014年4月汽車工業經濟運行情況。汽車產銷量與去年同期基本持平,其中SUV車型增幅最高,但月度累計增幅下滑。根據數據分析得出,汽車出口降幅繼續擴大,自主品牌乘用車市場份額保持增長。

　　4月,汽車生產207.97萬輛,環比下降8.93%,同比增長0.59%,比上年同期回落8.25個百分點;銷售199.45萬輛,環比下降10.98%,同比下降0.49%。其中轎車增速-2.7%,減少11.07萬輛;MPV增速20%,增加12.51萬輛;SUV增幅最高,增速48.7%,增加57.46萬輛。

　　2015年被稱作是SUV年,汽車行業SUV化趨勢明顯,各大汽車廠商根據消費者的購車觀念,調整產業結構。所以,轎車的增幅有所下降,SUV車型增速上升。市場經濟下,企業迎合消費者的購車理念無可厚非。同時,國產自主品牌也應注重自信自強,在以價格戰的基礎上以保證質量、學習并踐行先進技術的發展戰略,不斷推出符合市場、受消費者喜愛的產品來打破目前汽車工業的格局。

　　4月汽車企業出口為6.16萬輛,比上月下降11.8%,本月降幅是今年以來的月度最大降幅。汽車工業協會副秘書長師建華提到,今年汽車出口情況不樂觀。短期內影響出口情況的原因,一是由于出口國政治因素,二是人民幣匯率升值,三是部分汽車企業調整出口結構。除此之外,我國出口大多是小排量汽車,出口市場接近飽和,品牌競爭力不強,出口國家稅務政策等方面,也長期影響到我國汽車出口。