直到今年開春之前,鋼鐵業(yè)界最熱門的話題還只是“鋼鐵電商”。傳統(tǒng)“搬磚”式的鋼鐵貿(mào)易已難以為繼,向電商轉(zhuǎn)型勢在必行,不過尚是“初程初啟”,可謂“有頭無緒”。但是,開春之后,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新理念的迅疾傳播,鋼鐵業(yè)界最熱門的話題馬上向鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”升級。

　　話題怎么熱都沒關(guān)系,不過最終還是要落實到“怎么辦”這個實題上來的。

　　傳統(tǒng)鋼貿(mào)“流水落花”

　　經(jīng)濟(jì)下行,是“水落而石出”的良機(jī)。過去看不清楚或者不愿看清楚的東西,到這時候,你不想看都不行。

　　傳統(tǒng)鋼貿(mào),就是這樣子。據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會提供的一份行業(yè)調(diào)研報告,自2012年鋼貿(mào)危機(jī)以來,在“溫水煮青蛙”式的慢跌行情及價格無支撐可尋的心理煎熬下,眾多貿(mào)易商逐漸退市。據(jù)不完全統(tǒng)計,上海近70%、全國其它地區(qū)近30%的鋼貿(mào)商退出行業(yè),全國鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬家迅速縮減到10萬家左右,市場活躍度進(jìn)一步降低,行業(yè)重新洗牌在所難免。

　　當(dāng)然,以上的統(tǒng)計數(shù)據(jù),不同的機(jī)構(gòu)有不同的調(diào)查結(jié)果和測算。但是有一點幾乎可以說是肯定的:傳統(tǒng)商貿(mào)的運營模式和盈利模式已經(jīng)走到盡頭。這種“盡頭”式的暗淡,已不是一種感覺,而是可以用“數(shù)目字”清晰地進(jìn)行“描繪”:

　　——微利無利已成市場常態(tài)。估計整個傳統(tǒng)鋼貿(mào)界,六成以上鋼貿(mào)企業(yè)噸鋼凈利低于10元。近半數(shù)的企業(yè)已對自己的盈利能力沒有信心,近年來不斷調(diào)低自己的盈利預(yù)期,有的已經(jīng)在評估自己年度的虧損控制范圍。

　　——盈利來源單一導(dǎo)致利潤低下。大部分傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的盈利來源仍主要是“倒買倒賣”賺差價。這種傳統(tǒng)的“低買高賣”的單一模式,時至今日已不能適應(yīng)市場形勢的變化。

　　——融資問題成最大制約因素。有評估認(rèn)為,至少六成以上企業(yè)自有資金低于3000萬元,若去掉包含其中的注冊資金、固定資產(chǎn)等,實際用于經(jīng)營的流動資金可能還不足注冊資金的十分之一。

　　其實,在不少鋼鐵業(yè)界的人看來,傳統(tǒng)商貿(mào)的問題,早在市場“紅火”的時候,已在悄悄積累。到了該“水落石出”時,總體爆發(fā)。鋼貿(mào)危機(jī),重復(fù)質(zhì)押貸款,當(dāng)然是“經(jīng)濟(jì)無德”和“經(jīng)濟(jì)不規(guī)”的問題,但實質(zhì)卻是行業(yè)模式難以為繼的一種根本上的“征象”。鋼鐵本身賺不到大錢了,他才會想著法子“借鋼鐵”做鋼鐵之外的事兒。

　　鋼鐵電商“燒錢”何時了?

　　盡頭之處,即起頭。傳統(tǒng)鋼貿(mào)之“末代”,就是鋼鐵電商之“初代”。任何創(chuàng)新,“飛來峰”是極少的,甚至沒有,都是借著“末代”的肩膀而登高的。其實,創(chuàng)新在某種意義上是對“疑無路”式的失敗的一種“深情擁抱”。

　　目前,在全國鋼鐵電商業(yè)界走得最快、做得相對最完備的上海鋼聯(lián)屬下的鋼銀平臺,在電商運營新模式的設(shè)計上,對于舊模式的“針對性”是極強的。上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅在與記者的交流中,總體說了電商的三大好處:一是透明;二是高效;三是安全。每說一點,都會與傳統(tǒng)商貿(mào)中暴露出來的“難以為繼”處進(jìn)行對應(yīng)性的比較。鋼鐵電商不是憑空而來的,而是在行業(yè)“難以為繼”處的“為繼之法”。

　　據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會的最新調(diào)查,目前全國鋼鐵類電子交易平臺已增至178家,在全國大宗電商平臺總數(shù)中占到27。6%左右,呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。去年全國第三方鋼鐵電商平臺交易量(自營+撮合)超過6000萬噸,總交易額破2000億元大關(guān),全國鋼材網(wǎng)上銷售量的占比已悄悄達(dá)到了近10%。

　　“現(xiàn)在,各家都在試,很難說已找到了一種成熟的、放之行業(yè)皆準(zhǔn)的盈利模式。”朱軍紅等業(yè)內(nèi)人士說。但是,有一點卻是繞不過去的:不管今后鋼鐵電商會在哪一種盈利模式上“穩(wěn)定”下來,其先決的基礎(chǔ)條件是形成電商平臺的產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)”。這里面,有一個“辯證關(guān)系”:電商平臺應(yīng)該是最開放的平臺,同時又是不能有“敞口”的平臺。最開放,就是它向社會上的一切有關(guān)聯(lián)和合規(guī)的資源開放;無“敞口”,就是開放平臺在完成資源集納之后,要形成采購、銷售、融資、結(jié)算、運輸、配送等“前后道”環(huán)節(jié)的閉環(huán)運作,以此降本增效、保障安全、控制風(fēng)險。上海鋼聯(lián)的鋼銀平臺基本完成了這個閉環(huán),最新推出的“運鋼網(wǎng)”一上線,運營效果就顯現(xiàn)出來,車輛、線路、往返路程等等因素的平臺配置,大大提高了效率,壓縮了物流成本。

　　但是,對于國內(nèi)大部分的鋼鐵電商平臺來說,目前的狀態(tài)要比這“原始”得多,基本還是處于信息撮合和交易撮合的階段。電商經(jīng)濟(jì)的最突出特點是“共享經(jīng)濟(jì)”,共享意味著在交易撮合上將長期處于“免費時代”。從這個基本點出發(fā),如果鋼鐵電商想在交易環(huán)節(jié)賺大錢,那無疑是外行的“緣木求魚”。現(xiàn)實的路徑只能是,以免費求“人氣的集聚”;在人氣的背后“延伸開拓”,在物流和融資等衍生環(huán)節(jié)醞釀未來的“大事業(yè)”。

　　這個“大事業(yè)”,阿里巴巴等消費品互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),走在了前面。像鋼鐵這樣的B2B電商,企業(yè)對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)業(yè),“前景很光明、份量也很重”,但是如何一步一步走出來,只能落實在“自古成功在嘗試”的這一句老話上。

　　鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”如何做“加法”?

　　鋼鐵電商尚“立足未穩(wěn)”,鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”的一張更大的“網(wǎng)”已經(jīng)覆蓋而來。一下子,在這張更大的“網(wǎng)”中,鋼鐵電商將退居“網(wǎng)格”或者“網(wǎng)眼”的位置。

　　鋼鐵“小網(wǎng)”與“大網(wǎng)”的關(guān)系,已經(jīng)引發(fā)業(yè)界的思考。作為中國鋼企的領(lǐng)頭者,寶鋼的探索應(yīng)該說是比較領(lǐng)先的。寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩最近詳細(xì)地作了相關(guān)的介紹。在他看來,電商一開始是在“線上”做大影響力,但一旦“做大”后,馬上就會面臨最大的難題,就是“線下”的實體。鋼鐵電商更是如此。

　　寶鋼在國內(nèi)外同行中,一個比較獨特的優(yōu)勢就是,從20年前就開始建立一個相對完善的線下實體網(wǎng)。今后,虛擬網(wǎng)和實網(wǎng)“兩網(wǎng)融合”,就是最理想的狀態(tài)。到目前為止,寶鋼在全國各地已經(jīng)有60多家加工配送中心,未來還會進(jìn)一步加大這一方面的投入。這是目前國內(nèi)任何一家鋼廠、任何一個貿(mào)易商、任何一個電商交易平臺都不具備的。

　　接下來,鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)+”的那個“加號”,就會在整個鋼鐵業(yè)的制造、貿(mào)易等領(lǐng)域進(jìn)行“智慧整合”,利用信息化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),不僅把企業(yè)內(nèi)部的邊界打通,而且將站在行業(yè)的高度,跨行業(yè)地打通和上游供應(yīng)商、下游用戶系統(tǒng)之間的邊界。未來,通過電商這個平臺,可以幫助鋼廠找到最終用戶,可以讓整個生產(chǎn)過程的物流效率最高。鋼廠可以第一時間看到汽車廠新接訂單的變化,以此來決定要生產(chǎn)什么鋼材。

　　在新近的一次“創(chuàng)新大講堂”上,上海交通大學(xué)校長張杰面對南洋模范中學(xué)的高中生發(fā)表演講時說,“互聯(lián)網(wǎng)+”的關(guān)鍵在于那個“+”,它不是虛幻的東西,而是要實實在在與社會和生活結(jié)合。這一點與戴志浩不謀而合。寶鋼股份總經(jīng)理也認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)不是“為互聯(lián)網(wǎng)而互聯(lián)網(wǎng)”,互聯(lián)網(wǎng)只有和傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)嫁接在一起的時候,對整個社會創(chuàng)造的價值才會更多。

　　但是,記者記得更牢的一句話,卻是南模的高中生與張杰校長互動時說的一句話:再大的變化中,總有不變的東西在。有時,這個不變的東西比變化更重要。

　　也許,這個不變的東西,就是生活的內(nèi)在核心。古人解釋周易的“易”字,說“易有三義”:簡易、變易和不易。再讓人目迷五色的東西,你能看出那個“不易”來;再復(fù)雜的東西,你能看出那個“簡易”來,也許才能真正理解創(chuàng)新的真義。