4月15日，中國南車旗下的株洲南車時代電氣股份有限公司（下稱“時代電氣”）對外宣布，正式完成對英國SMD公司（全稱為“SpecialistMachineDevelopments”）100%股權并購的交割，將這家全球深海機器人第二大提供商納入麾下。

　　根據協議內容，時代電氣擬斥資約1.3億英鎊（約合12億元人民幣），并購該公司，通過此次并購，時代電氣有望向深海機器人及其他深海高端裝備領域延伸，填補目前國內深海機器人產業的空白。

　　在得知時代電氣并購SMD的消息之后，“蛟龍號”載人深潛器項目負責人和海上試驗總指揮、中國大洋礦產資源研究開發協會（下稱“大洋協會”）辦公室主任劉峰，主動前往時代電氣調研后表示，“中國很想在海底采礦等方面有所作為，但目前制造能力還非常有限。并購SMD對中國企業未來開發海底資源，將是一個巨大的技術跨越，必將對中國海洋工程裝備制造產業產生極大的促進作用。”

　　業界稱這是一場“明智的并購”

　　海洋被視為未來能源開發的主戰場。在3月25日國務院常務會議所部署的“中國制造2025”中，海洋工程裝備及高技術船舶位列十大重點發展的領域之中。

　　產業現狀則不容樂觀。《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃（2011—2020年）》直陳：“產業發展仍處于幼稚期，經濟規模和市場份額小；研發設計和創新能力薄弱，核心技術依賴國外；尚未形成具有較強的國際競爭力的專業化制造能力，基本處于產業鏈的低端；配套能力嚴重不足，核心設備和系統主要依靠進口。”同時，該規劃提出，未來要具備深海鋪管系統、深海立管系統等關鍵系統的供應能力，自主設計制造水下作業裝備，掌握3000米深海油氣田開發所需裝備的設計建造能力。

　　適逢其會。中國工程院院士、南車株洲電力機車研究所有限公司（下稱“南車株洲所”）執行董事兼總經理丁榮軍認為，這次并購SMD不僅是企業的戰略選擇，更是國家“海洋強國”戰略的助推。

　　SMD位于英國紐卡斯爾，成立于1971年，現有員工300多人，2013年收入為7600萬英鎊。其三大主導產品在業內均赫赫有名：深海有纜遙控機器人（ROV）曾連續三年獲得英國商界的最高榮譽“女王企業獎”，能夠深入到海平面以下2000米進行作業；在海底自推進式挖溝、線纜敷設工程機械領域的全球市場占有率達57%；還擁有全球唯一的商業海底采礦設備。此外，其設備還有可用于核電站內工作的遙控機器人。資料顯示，世界上90%的光纖網絡是由SMD公司制造的機器人鋪設的。對SMD已熟知數十年的劉峰不惜以“這是一次英明的并購”這樣的溢美之詞來表達其心情。

　　自2001年始，大洋協會先后獲得東北太平洋7.5萬平方公里多金屬結核合同區，西南印度洋面積為1萬平方公里的多金屬硫化物合同區和2014年在東北太平洋獲得面積為3000平方公里的富鈷結殼合同區，使我國成為世界上第一個在國際海底區域擁有“三種資源、三塊礦區”的國家。

　　然而，“我國雖然向國際海洋組織申請了公海的開采權，但是沒有設備去開采，這塊還是空白。大洋協會提出，只要我們能提供設備，就可以一起開發。”時代電氣總經理李東林稱。