上周新造船市場訂單量明顯回升，新船訂單主要集中在散貨船領域。

　　根據GoldenDestiny的最新周報，上周船東共訂造了68艘新船，包括27艘散貨船、18艘油船、6艘集裝箱船、9艘郵輪、2艘汽車運輸船和6艘特種船，總運力達到3,361,626載重噸。其中，有29艘新船具體造價并未公布，剩余39艘新船總投資成本約為21.8378億美元。新船訂單量相比之前一周上升了656%。

　　數據顯示，上周散貨船訂單量最多，占總訂單量的39.7%；油船訂單量占26.5%；集裝箱船訂單量占8.8%；郵輪訂單量占13.2%；汽車運輸船訂單量占2.9%；特種船訂單量占8.8%。與之前一周相比，散貨船訂單量上升了575%，從4艘增至27艘；油船訂單量上升了1700%，從1艘增至18艘；特種船訂單量上升了100%，從3艘增至6艘；液化氣船訂單量下降了1700%，從1艘降至0艘。

　　在另一份周報中，ClarksonsHellas指出，上周在散貨船領域，MineralienSchiffahrtSpeditionundTrasnport在中航威海船廠下單訂造了2艘38,000載重噸靈便型散貨船，預計在2016年10月和12月交付。

　　在油船領域，CardiffMarine在三星重工下單訂造了4艘115,000載重噸冰級阿芙拉型油船，預計在2017年交付；Unisea在三星重工下單訂造了2+2艘115,000載重噸阿芙拉型油船，預計在2017年交付。

　　在集裝箱船領域，東方海外在三星重工下單訂造了6艘21,100TEU集裝箱船，預計2016年和2017年交付，是目前三星重工所接獲的集裝箱船訂單中規模最大的船型；此外，三星重工年初從商船三井接獲4艘20,150TEU集裝箱船，預計2017年交付。

　　在其他船型領域，中遠南方瀝青運輸有限公司在武船重工下單訂造了2艘13,000載重噸瀝青運輸船，預計2016年的10月和12月交付。