韓劇中女主角的裙子很漂亮，可從韓國郵過來的正品等個半個月就過氣了，還怎么愉快地“買買買”？

　　為了能夠讓國內(nèi)的消費者“購”爽，各大電商平臺也是絞盡腦汁：唯品會承諾憑借自己的海外倉可與中國大陸的自有物流網(wǎng)絡無縫對接，實現(xiàn)韓國直購與國內(nèi)購物一樣“全正品，全低價，想買啥，就買啥，快速達”的五星特賣服務；劉強東也攜京東“全球購”團隊赴韓國掃貨，計劃在韓建立海外倉，減少進口商品到達消費者的中間環(huán)節(jié)；轉(zhuǎn)型中的聚美優(yōu)品，更是將增長動力寄托于新開展的海外購業(yè)務——極速免稅店；其商業(yè)模式在于跨過傳統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，和海外品牌商建立貨品直供合作；其他諸如58同城、天貓、當當網(wǎng)等電商，也在積極探索不同的路徑。

　　隨著以線下和線上交易互相滲透、本地與全球市場融合發(fā)展為特征的“商務3.0”時代的到來，電商大佬紛紛布局海外倉，在已經(jīng)開始“泛紅”的跨境電商的海洋，海外倉成為一張越來越多人嘗試爭奪的“船票”。

　　海外倉或解決跨境物流痛點

　　據(jù)國際貿(mào)易支付工具Paypal（貝寶）近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預計2018年中國跨境電商消費者將達3560萬人，市場規(guī)模超過1萬億元。在此背景之下，各大電商網(wǎng)站爭相入局，有關跨境電商的模式創(chuàng)新層出不窮：其中以1.0時代的“保稅網(wǎng)購”以及2.0時代的“直購進口”兩種模式最為眾人所知。但無論在1.0時代還是2.0時代，談及跨境電商，“真假難辨、流程復雜、快遞較慢、郵費較貴、卡關征稅”等一系列問題仍是海淘一族心中的痛點。

　　在“商務3.0”時代，消費者比以往任何時候都要更注重購物體驗——希望在打破語言、地域和時間限制的同時，讓購物變成隨時、隨地、隨心的享受體驗，海外倉被看成是跨境電商的一個突破，解決很多傳統(tǒng)跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發(fā)展，市場體量越來越大。

　　“隨著我國跨境電商的迅猛發(fā)展以及消費者對購物體驗要求愈加嚴苛，出口物流瓶頸制約日益嚴峻。而海外倉的本質(zhì)就是將跨境貿(mào)易實現(xiàn)本地化，提升消費者購物體驗，從而提升跨境賣家在出口目的地市場的本地競爭力。”ebay大中華區(qū)深圳分公司總經(jīng)理鄭長青表示。截至2014年第四季度，在年銷售額超過十萬美元的ebay大中華區(qū)大賣家中，已有三分之一的大賣家開始使用海外倉。

　　海外倉成跨境電商新常態(tài)

　　由于海外倉與傳統(tǒng)物流方式相比額外增加的倉儲成本，部分買家擔心在采用海外倉后盈利能力會受到影響。據(jù)ebay內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，在同類商品中從海外倉發(fā)貨的商品平均售價比直郵的同類商品高30%，平均銷售量是從本土直接發(fā)貨的商品銷售量的3.4倍。由于后期快遞費低、運送時間快，仍然受到消費者的青睞。“成熟市場的消費者對商品送達時間的要求超過了其對價格的敏感度，因此更愿意選擇價格略高，但能從本地發(fā)貨的商品，之前自建海外倉成本太高限制是小賣家的參與，隨著第三方海外倉服務商的成熟，海外倉正成為跨境電商的新常態(tài)。”鄭長青接受媒體采訪時說。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，海外倉所采取的集中海運方式大幅降低了單件商品的平均運費，尤其在商品重量大于400克時，采用海外倉的這樣優(yōu)勢更加明顯，同樣得益于集中運輸?shù)姆绞剑�海外倉突破了商品重量、體積和價值的限制，有效擴充了賣家的銷售品類。由于海外倉將原本復雜的跨境運送流程簡化為“分揀—投遞”兩個環(huán)節(jié)，在直接降低運輸成本之外又可以有效降低物流管理成本。

　　多品類、高售價、低成本的三大優(yōu)勢讓賣家盯緊海外倉這塊“肥肉”，但也要消費者買賬。一般情況下，當消費者等待商品送達時間超過10—14天的區(qū)間后，投訴就會激增，目前不少海淘一族的吐槽也集中在發(fā)貨速度上。據(jù)了解，唯品會近日在鄭州正式開通唯品會專屬的海淘跨境自建倉庫，將跨境直購物流運輸提速90%。該倉庫所承接的業(yè)務中，最快能收到包裹的當?shù)仡櫩蛷南聠纹鸬桨�裹送達手中，由原本平均15天左右大大縮短至第二天送達。海外倉的出現(xiàn)簡化了運轉(zhuǎn)流程，不僅包裹的破損和丟失率大大減少，還能實現(xiàn)配送進度的實時跟蹤查詢，海外倉的建立使賣家在海外市場擁有本地庫存，一旦消費者出現(xiàn)需要退貨的情況，在商品退到海外倉后，賣家即可完成同步再次發(fā)貨。在ebay2015年3月進行的《海外倉使用與發(fā)展商務調(diào)查》中，使用海外倉后消費者對賣家的好評率提升了30%

　　倉儲和庫存管理將增加成本

　　自2013年初便一直關注跨境電商投資機會的國海創(chuàng)新資本副總經(jīng)理儲奕頲就曾表示，跨境電商成功與否，關鍵在于企業(yè)是否具有良好的海外貨源管理能力、海外轉(zhuǎn)運物流能力以及國內(nèi)營銷轉(zhuǎn)化能力。海外倉的諸多優(yōu)勢，似乎印證了這是條有待開發(fā)的“成功之路”，跨境電商正以此為著力點，撬動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　在海外購的大潮之下，國內(nèi)各個電商平臺也在積極探索不同的模式來迎合消費者的需求。聚美方面在宣布10億元補貼海外購計劃后，就把轉(zhuǎn)型后的增長期望押寶在了極速免稅店身上。日前聚美優(yōu)品第二家線下店開始試營業(yè)，最大的特色是引入聚美優(yōu)品跨境業(yè)務——極速免稅店的商品，以做實物展示和試用。該店除了展示護膚、彩妝、香氛、洗護等品類的精選產(chǎn)品外，顧客可在店中做皮膚分析和咨詢、清潔和護理皮膚、做整體彩妝造型、美甲以及身體SPA等。

　　而老牌跨境電商走秀，則將最低價作為提升用戶體驗的法寶。據(jù)走秀方面介紹，自2014年以來，走秀網(wǎng)自上而下貫徹執(zhí)行“所有商品價格，必須做到全網(wǎng)最低價，并且還要低于香港零售價，與歐美零售價相當”，而一旦有顧客發(fā)現(xiàn)與走秀網(wǎng)同款的商品在其它被認可的正規(guī)網(wǎng)站售價更低，一線客服擁有直接給顧客降價的權限。走秀網(wǎng)CEO紀文泓在接受媒體采訪時表示，“今年我們只在專業(yè)和用戶體驗上發(fā)力，不僅僅是跟電商競爭，更要與海外名品店競爭。”紀文泓解釋說，2014年中國人的奢侈品消費高達76%的比例發(fā)生在境外，要將消費引導回國內(nèi)，只有憑借更好的服務、更高的品質(zhì)，以及更低的價格。

　　在不少跨境電商業(yè)內(nèi)人士看來，海外倉的倉儲和庫存管理皆會產(chǎn)生成本費用，如果商品長時間積壓，會對賣家造成資金和供應鏈上的壓力，是將有限的資源投入到海外倉，還是投入到提升用戶體驗降低商品價格上面，將會是國內(nèi)跨境電商在發(fā)展道路上需要不斷探索的方向。

　　南方日報記者 葉丹

　　實習生 彭穎