近日，一則汽車質(zhì)量排行2014新聞引來(lái)網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)悉這是一汽車網(wǎng)站推出的排名。在進(jìn)口汽車品牌企業(yè)中體治療排名中，日系車成最大贏家。前十名中，日系車占據(jù)6座。前六名中，日系車占據(jù)五座。汽車質(zhì)量排行2014發(fā)布后，網(wǎng)友評(píng)價(jià)，雖然很多人推崇歐美車，但面對(duì)省油、輕便、質(zhì)量可靠的日系車依然實(shí)力不夠。還有網(wǎng)友稱一直要抵制日貨，在汽車這塊估計(jì)是很難抵制了。

　　汽車質(zhì)量排行2014：日系車力壓歐美十席占六席

　　汽車消費(fèi)網(wǎng)推2014中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜本次質(zhì)量排行榜我們共統(tǒng)計(jì)了26691個(gè)有效樣本、其中合資品牌樣本15586個(gè)、自主品牌樣本9504個(gè)、進(jìn)口品牌樣本1601個(gè)。其中進(jìn)口汽車品牌企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排名中，前十名，日系車占據(jù)6座。前六名中，日系車占據(jù)五座。可見(jiàn)日系汽車企業(yè)質(zhì)量昂昂。

　　針對(duì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，我們羅列了60個(gè)二級(jí)指標(biāo)讓用戶進(jìn)行確認(rèn)，包括車身及外部裝飾、車輛內(nèi)裝、駕駛及操控等。在二級(jí)指標(biāo)之下還會(huì)有進(jìn)一步的具體故障點(diǎn)可供受訪者填選，這些指標(biāo)基本涵蓋了絕大部分車輛所發(fā)生的故障問(wèn)題。為了評(píng)估某個(gè)具體車型的質(zhì)量水平，采用了行業(yè)通用的PPH（ProblemperHundred）的方式。這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的頻率。如某款車型PPH為231，則表示該車型平均每100臺(tái)車會(huì)有231個(gè)故障抱怨。當(dāng)個(gè)別品牌或車型的樣本量未超過(guò)30個(gè)，即為未達(dá)到最小統(tǒng)計(jì)量，不參與橫向比較。計(jì)算方式：PPH=對(duì)應(yīng)車型（或品牌）總體抱怨數(shù)÷對(duì)應(yīng)樣本量×100

　　其中進(jìn)口汽車品牌企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)前十名分別是雷克薩斯、馬自達(dá)、沃爾沃、斯巴魯、三菱、英菲尼迪、起亞、寶馬、現(xiàn)代和Jeep。其中前六名均在行業(yè)總體水品之下。前六中，日系車企占據(jù)了5席。